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---> Die Fahrzeuge
Ford Tourneo/Transit Connect
Entscheidungshilfe - Diesel oder Automatik ???
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<blockquote data-quote="Fischotter" data-source="post: 121125" data-attributes="member: 1214"><p>Zu den DSG von VW gibt es zwei Ausführungen. Den 6-Gang der zwei Kupplungsscheiben die Trocken laufen. Dann gibt es es, wohl für den höheren Drehmoment, den 7-Gang, fast so aufgebaut wie der 6-Gang, aber der läuft in Öl. VW hat mit den 7-Gang mehrere Probleme gehabt. Dies besonders in China. Dort hatten sie wohl nicht mit der Pingeligkeit der chinesen gerechnet. Ich selber würde kein VW, egal welches Modell, der mit dem 7-Gang ausgestattet ist.</p><p>Die Getriebe mit wandler haben nur Zukunft mit der Anzahl der Gänge. Je mehr desto besser. Das beste Beispiel dafür ist bei Daimler zu sehen. Wandlerautomati mit 8 oder mehr Gänge. Vor 15 Jahren hat mir ein etwas höherer Typ von Daimler erzählt, dass daimler nicht in der Lage ist, vernünftige und auch funktionierende Automaticgetriebe zu bauen.</p><p>ciao</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fischotter, post: 121125, member: 1214"] Zu den DSG von VW gibt es zwei Ausführungen. Den 6-Gang der zwei Kupplungsscheiben die Trocken laufen. Dann gibt es es, wohl für den höheren Drehmoment, den 7-Gang, fast so aufgebaut wie der 6-Gang, aber der läuft in Öl. VW hat mit den 7-Gang mehrere Probleme gehabt. Dies besonders in China. Dort hatten sie wohl nicht mit der Pingeligkeit der chinesen gerechnet. Ich selber würde kein VW, egal welches Modell, der mit dem 7-Gang ausgestattet ist. Die Getriebe mit wandler haben nur Zukunft mit der Anzahl der Gänge. Je mehr desto besser. Das beste Beispiel dafür ist bei Daimler zu sehen. Wandlerautomati mit 8 oder mehr Gänge. Vor 15 Jahren hat mir ein etwas höherer Typ von Daimler erzählt, dass daimler nicht in der Lage ist, vernünftige und auch funktionierende Automaticgetriebe zu bauen. ciao [/QUOTE]
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