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Elektrisches Prinzip der 12 V- Steckdose im Auto?
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 24818"><p>Hallo,</p><p></p><p>ich habe einen Combo CNG. Statt eines Ersatzrades habe ich ein Pannenset mit elektrischem Kompressor. Dieser soll eigentlich am Zigarettenanzünder angeschlossen werden.</p><p></p><p>Nun habe ich die Idee, den Kompressor auch im Haus zu nutzen, um z.B. eine Gästematratze aufzublasen.</p><p></p><p>Ich habe also vor, eine typische Autosteckdose mit einem Netzteil zu verbinden, das den Hausstrom in 12 Volt umwandelt.</p><p></p><p>Nun ist es ja so, dass bei der Autoelektrik die Masse genutzt wird.</p><p></p><p>Frage: Weiß jemand, auf welche Weise ich die beiden Kabel vom Trafo an die 12-Volt-Steckdose anbringen kann?</p><p></p><p>MfG (und hoffentlich nicht zu kompliziert beschrieben)</p><p>Der Ruhrpott-Combo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 24818"] Hallo, ich habe einen Combo CNG. Statt eines Ersatzrades habe ich ein Pannenset mit elektrischem Kompressor. Dieser soll eigentlich am Zigarettenanzünder angeschlossen werden. Nun habe ich die Idee, den Kompressor auch im Haus zu nutzen, um z.B. eine Gästematratze aufzublasen. Ich habe also vor, eine typische Autosteckdose mit einem Netzteil zu verbinden, das den Hausstrom in 12 Volt umwandelt. Nun ist es ja so, dass bei der Autoelektrik die Masse genutzt wird. Frage: Weiß jemand, auf welche Weise ich die beiden Kabel vom Trafo an die 12-Volt-Steckdose anbringen kann? MfG (und hoffentlich nicht zu kompliziert beschrieben) Der Ruhrpott-Combo [/QUOTE]
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