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<blockquote data-quote="Reisebig" data-source="post: 114765" data-attributes="member: 2729"><p>Ok, 6 C-Zellen sind 9 Volt, also etwas weniger als gebraucht, was bei einem Lüfter dazu führt das er langsamer läuft, mehr nicht. Eine normale C-Zelle wird so um die 4Ah haben, der Lüfter hat so um die 0,5 Ah Verbauch (habe 12 Volt Lüfter schon mit 0,2 Ah gefunden, aber keiner über 0,57 Ah), wenn also 8 volle C-Zellen benutzt worden wären, würde der Lüfter 8 Stunden laufen. Bessere Batterien erhöhen die Laufzeit natürlich, Akkus halbieren Sie etwa (auch hier je nach Leistung).</p><p></p><p></p><p></p><p>Hat nichts mit der Laufzeit oder dem Lüfter zu tun. Ich tippe mal auf unterschiedliche Batterien/Kapazitäten oder volle und halbvolle gemischt. Die Batterien versuchen dann erst mal alle Batterien gleich voll zu machen und da Wegwerfbatterien nicht dazu geeignet sind geladen zu werden kann es die leerste nach zwei Stunden auch mal zerreissen. Sicherlich waren die Reste auch warm <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p></p><p></p><p></p><p>Wie eins weiter oben beschrieben, war vorhersehbar wenn nich alle Batterien gleich waren. Ich wüßte als Alternative nur alternative Energien. Aber Solar fällt nachts aus und Windkraft würde bei Windstille auch nicht gehen, also Starterbatterie, Versorgerbatterie oder obigen Batteriesatz.</p><p></p><p></p><p></p><p>Zweitbatterie aber gut planen, den wen man Strom hat findet man auch immer neue Verbraucher die man noch dran hängen kann <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p></p><p></p><p></p><p>Um mal so ein Gefühl zu bekommen wie lange deine Starterbatterie Saft für den Lüfter liefert, allerdings würde das Auto dann wohl nicht mehr anspringen.</p><p></p><p>Vorgaben: Starterbatterie 45 Ah (ziemlich klein, bei Diesel und großen Autos eher mehr), Lüfter zieht 0,5 Ah. Die Batterie darf ohne Schaden zu nehmen nur zu max. 50 % entladen werden (bei einer Starterbatterie aber schon grenzwertig, für ne Verbraucherbatterie ok), also stehen Dir 22,5 Ah zur Verfügung geteilt durch die 0,5 Ah Verbrauch des Lüfters sind 45 Stunden Lüfterzeit. Andersrum gerechnet bei 8 Stunden Lüfterlaufzeit verbrauchst Du 4 Ah aus deiner Batterie, da sollte das Starten (wenn nicht noch das Licht an war und der Radio lief plus ein USB Gerät geladen wurde) am nächsten Morgen kein Problem werden. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Reisebig, post: 114765, member: 2729"] Ok, 6 C-Zellen sind 9 Volt, also etwas weniger als gebraucht, was bei einem Lüfter dazu führt das er langsamer läuft, mehr nicht. Eine normale C-Zelle wird so um die 4Ah haben, der Lüfter hat so um die 0,5 Ah Verbauch (habe 12 Volt Lüfter schon mit 0,2 Ah gefunden, aber keiner über 0,57 Ah), wenn also 8 volle C-Zellen benutzt worden wären, würde der Lüfter 8 Stunden laufen. Bessere Batterien erhöhen die Laufzeit natürlich, Akkus halbieren Sie etwa (auch hier je nach Leistung). Hat nichts mit der Laufzeit oder dem Lüfter zu tun. Ich tippe mal auf unterschiedliche Batterien/Kapazitäten oder volle und halbvolle gemischt. Die Batterien versuchen dann erst mal alle Batterien gleich voll zu machen und da Wegwerfbatterien nicht dazu geeignet sind geladen zu werden kann es die leerste nach zwei Stunden auch mal zerreissen. Sicherlich waren die Reste auch warm :mrgreen: Wie eins weiter oben beschrieben, war vorhersehbar wenn nich alle Batterien gleich waren. Ich wüßte als Alternative nur alternative Energien. Aber Solar fällt nachts aus und Windkraft würde bei Windstille auch nicht gehen, also Starterbatterie, Versorgerbatterie oder obigen Batteriesatz. Zweitbatterie aber gut planen, den wen man Strom hat findet man auch immer neue Verbraucher die man noch dran hängen kann :mrgreen: Um mal so ein Gefühl zu bekommen wie lange deine Starterbatterie Saft für den Lüfter liefert, allerdings würde das Auto dann wohl nicht mehr anspringen. Vorgaben: Starterbatterie 45 Ah (ziemlich klein, bei Diesel und großen Autos eher mehr), Lüfter zieht 0,5 Ah. Die Batterie darf ohne Schaden zu nehmen nur zu max. 50 % entladen werden (bei einer Starterbatterie aber schon grenzwertig, für ne Verbraucherbatterie ok), also stehen Dir 22,5 Ah zur Verfügung geteilt durch die 0,5 Ah Verbrauch des Lüfters sind 45 Stunden Lüfterzeit. Andersrum gerechnet bei 8 Stunden Lüfterlaufzeit verbrauchst Du 4 Ah aus deiner Batterie, da sollte das Starten (wenn nicht noch das Licht an war und der Radio lief plus ein USB Gerät geladen wurde) am nächsten Morgen kein Problem werden. :mrgreen: [/QUOTE]
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