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<blockquote data-quote="th.s" data-source="post: 50714" data-attributes="member: 192"><p>Im "Handelsblatt" war ein Dossier zur Einführung des Golf VI.</p><p>Auch die Golf Historie wurde gewürdigt.</p><p>Und da stand, ein Golf II und der Käfer selig haben beim NCAP Seitenaufprall das selbe Ergebnis erzielt. Nämlich einen Stern. Der Test wurde vor ein paar Jahren durchgeführt, da waren beide längst aus der Produktion. Der aktuelle hat natürlich 5.</p><p></p><p>Der beste Schutz ist immer noch der Sicherheitsgurt. Absoluten Schutz gibt es nicht. Wenn ein 7er, eine S Klasse, ein SUV wie Cayenne Q7 oder gar ein LKW mit Tempo in einen Kangoo donnern, wird die Kangoo Sicherheit nicht mehr viel Wert sein. Und an diese Tatsache erinnern die Tester nicht. Es wird vielmehr dem unbedarften Käufer eine absolute Sicherheit vorgegaukelt. Das ärgert mich.</p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="th.s, post: 50714, member: 192"] Im "Handelsblatt" war ein Dossier zur Einführung des Golf VI. Auch die Golf Historie wurde gewürdigt. Und da stand, ein Golf II und der Käfer selig haben beim NCAP Seitenaufprall das selbe Ergebnis erzielt. Nämlich einen Stern. Der Test wurde vor ein paar Jahren durchgeführt, da waren beide längst aus der Produktion. Der aktuelle hat natürlich 5. Der beste Schutz ist immer noch der Sicherheitsgurt. Absoluten Schutz gibt es nicht. Wenn ein 7er, eine S Klasse, ein SUV wie Cayenne Q7 oder gar ein LKW mit Tempo in einen Kangoo donnern, wird die Kangoo Sicherheit nicht mehr viel Wert sein. Und an diese Tatsache erinnern die Tester nicht. Es wird vielmehr dem unbedarften Käufer eine absolute Sicherheit vorgegaukelt. Das ärgert mich. Gruß Thomas [/QUOTE]
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