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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 38505"><p>Hallo Zusammen.</p><p>Mein Combo ist wieder bei meinem FOH, nachdem er bei einem anderen FOH war, da die in der Lage waren etwas zu testen, was mein FOH so nicht messen kann <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/gruebel.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":gruebel:" title="Gruebel :gruebel:" data-shortname=":gruebel:" /> . Oder so aehnlich...</p><p>Und der nette Werstattmeister Willi hat mir dann auch erkalert was kaputt ist. Verstanden habe ich davon leider so gut wie nichts, da mein Franzoesisch fuer solche Diskussionen wirklich nicht reicht.</p><p>Und von daher kommt nun eine Beschreibung dessen was ich gesehen und verstanden habe. Und es ist eine Beschreibung eines Laien, der keine Ahnung von diesen Dingen hat. Also ruhig lachen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> .</p><p></p><p>Okay, der Combo war auf der Hebebuehne, linkes Vorderrad komplett entfernt und ein Teil des Getriebes ebenfalls (nur der Deckel?????). Er hat mir dann im Getriebe ein grosses metallenes Rad gezeigt (kein Zahnrad). Wenn ich mich nicht taeusche, dann war dieses Rad im breiten und hohen Teil des Getriebes (ist das nicht der Bereich wo der Motor angebunden wird???). Und dieses Rad/Scheibe dreht sich und muss sich auch drehen. Was es allerdings nicht tun sollte ist, das man es im rechten Winkel zur Drehrichtung bewegen kann (man drueckt an den Rand der Scheibe und sie laesst sich bewegen). Laut Willi ist dass das Problem. Er versucht nun herauszufinden, warum das kaputt ist, hat aber leider noch keine Antwort gefunden.</p><p>Immerhin bin ich beruhigt, das man das Problem als Sympton ansieht und nun die Ursache versucht zu finden. Der FOH wird sich naechste Woche Mittwoch wieder melden und ich hoffe er weiss dann mehr. Bis dahin heisst es weiter Corsa fahren.</p><p></p><p>Ach ja, falls einer von euch verstanden hat was ich da beschrieben habe, dann waere ich sehr dankebar wenn mir einer die richtige Terminologie mitteilen koennte.</p><p></p><p>Schoenen Gruss aus Frankreich vom leider immer noch combolosen Strider.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 38505"] Hallo Zusammen. Mein Combo ist wieder bei meinem FOH, nachdem er bei einem anderen FOH war, da die in der Lage waren etwas zu testen, was mein FOH so nicht messen kann :gruebel: . Oder so aehnlich... Und der nette Werstattmeister Willi hat mir dann auch erkalert was kaputt ist. Verstanden habe ich davon leider so gut wie nichts, da mein Franzoesisch fuer solche Diskussionen wirklich nicht reicht. Und von daher kommt nun eine Beschreibung dessen was ich gesehen und verstanden habe. Und es ist eine Beschreibung eines Laien, der keine Ahnung von diesen Dingen hat. Also ruhig lachen :lol: . Okay, der Combo war auf der Hebebuehne, linkes Vorderrad komplett entfernt und ein Teil des Getriebes ebenfalls (nur der Deckel?????). Er hat mir dann im Getriebe ein grosses metallenes Rad gezeigt (kein Zahnrad). Wenn ich mich nicht taeusche, dann war dieses Rad im breiten und hohen Teil des Getriebes (ist das nicht der Bereich wo der Motor angebunden wird???). Und dieses Rad/Scheibe dreht sich und muss sich auch drehen. Was es allerdings nicht tun sollte ist, das man es im rechten Winkel zur Drehrichtung bewegen kann (man drueckt an den Rand der Scheibe und sie laesst sich bewegen). Laut Willi ist dass das Problem. Er versucht nun herauszufinden, warum das kaputt ist, hat aber leider noch keine Antwort gefunden. Immerhin bin ich beruhigt, das man das Problem als Sympton ansieht und nun die Ursache versucht zu finden. Der FOH wird sich naechste Woche Mittwoch wieder melden und ich hoffe er weiss dann mehr. Bis dahin heisst es weiter Corsa fahren. Ach ja, falls einer von euch verstanden hat was ich da beschrieben habe, dann waere ich sehr dankebar wenn mir einer die richtige Terminologie mitteilen koennte. Schoenen Gruss aus Frankreich vom leider immer noch combolosen Strider. [/QUOTE]
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