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Nissan NV200
Ein Neuer - mit Fragen zum NV200
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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 92691" data-attributes="member: 4310"><p>1) Sitzposition: Ich ( 1,84, 110 kg... gutaussehend..) hab keine Probleme mit einer brauchbaren Sitzposition, kam vom Kangoo und war von da zwar die relativ aufrechte Sitzposition gewohnt, allerdings hockte man da etwas tiefer im Fahrzeug selbst drin, was ich hauptsächlich an der Sicht nach vorne gemerkt habe.. geradeaus kein Problem.. nach 'oben' ( vor Ampeln..) macht es sich bei mir negativ bemerkbar, da duckt ich mich schon ab und an mal ab, positiv dagegen merkt man es bei tief stehender Sonne... da bekommt man deutlich weniger von ab und der 'Dieselsreifen' (blau eingefärbter oberer Streifen in der Windschutzscheibe...) hilft zusätzlich. Derweil habe ich mich aber an die geänderte Sicht gewöhnt.. wie immer braucht alles etwas Eingewöhnung. </p><p></p><p>Bei längeren Fahrten komme ich mit dem Sitz immer noch gut klar..allerdings fehlen hier alle Komforteinstellmöglichkeiten und wenn man sich schon auf Kurzstrecke nicht wohl fühlt, ist das kein gutes Zeichen für die Langstrecke.. einen Vorschlag, wie man ne einfache Lendenwirbelstütze nachrüsten kann, findet man hier im Forum <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Mit dem linken Knie habe ich persönlich keine Probleme.. das liegt zwar am Schaltkasten an, aber das stört mich nicht weiter, derweil die Beinstellung doch meist irgendwie parallel ist und ich nicht soo breit baue, das es eng werden würde. </p><p></p><p>Nicht ganz optimal ist bei mir der Bedienwinkel zu den Pedalen.. bin bei längeren Fahrten immer froh, mal auf Tempomat umzustellen und so mal den Fuß vom Pedal nehmen zu können.. </p><p></p><p>2) Rückfahrkamera habe ich am Connect angeschlossen.. da erfüllt sie ihren Zweck problemlos und man erkennt recht gut alles direkt hinter dem Fahrzeug vor allem in dem Winkelbereich den man auch mit wildester Kopfakrobatik nicht einsehen kann selbst wenn man was durch die Heckscheibe erkennen würde <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> .. Die Kamera ergänzt sich also sehr gut mit den Außenspiegeln, ersetzt diese aber keineswegs. Auf dem Navi Display dargestellt erkennt man alles wesentliche, sofern die Kontraste groß genug sind... ein HD TV Bild gibt es aber da auch nicht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Bei Tiefgaragen Licht und alles nett Grau in Grau in anders Grau muss man schon genau hingucken um Seitenwand von Boden zu unterscheiden <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Auf der anderen Seite kann man aber wirklich sehr schön erkennen wieviel Luft man noch nach hinten hat und - was mindestens so wichtig ist - ob nicht doch jemand oder etwas im Heckbereich im Wege steht. Auf dem größeren Connect Display geht all das natürlich besser als auf dem kleinen eingebauten. </p><p></p><p></p><p>3) Kurzstrecke und Diesel: Grundsätzlich freut sich kein Motor darüber, wenn er im kalten Zustand betrieben wird... der Benziner wird schneller warm und hat hier schon mal einen kleinen Vorteil.. den er natürlich im Winter auch an seinen Insassen weiter gibt... Technisch scheint es beim Diesel keine Auffälligkeiten beim Thema Partikelfilter zu geben.. das Ding benimmt sich bislang bei allen sehr unauffällig und fällt höchstens mal durch leichten Geruch oder durch höheren Treibstoffverbrauch in der Freibrennphase auf.. echte Langzeiterfahrungen hat wohl noch niemand ..und noch weniger bei konstantem Kurzsteckenbetrieb, der natürlich auch den DPF besonders fordert. Der alte Satz : Was nicht drin ist, geht auch nicht kaputt gilt natürlich auch beim DPF.. </p><p></p><p>Der Bereich DPF ist ziemlich nebulös ..frage 3 Händler und zu bekommst 3 verschiedene Antworten.. Frage Nissan und du bekommst die Antwort, dass du bitte Deinen Händler fragen sollst <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Im Moment scheint mir das Thema DPF keine K.O. Kriterium mehr für Kurzstrecke und Diesel mehr zu sein.. was aber noch lange nicht meint, dass es optimal ist.. man bleibt halt nur nicht mehr nach 4 Wochen mit Motor im Notprogramm liegen wie es ganz früher mal mit verstopften Filter passiert sein soll..</p><p></p><p></p><p>Allgemein vielleicht noch der Tipp: Bitte dran denken, das Connect hat auch Tempomat und Limiter nebst Lenkradbedienung der selben mit drin, man zahlt also nicht nur viel Geld für ein Navi und ein etwas komfortableres Radio ..die meisten, die es haben, wollen es nicht wieder her geben.. allerdings natürlich alles Optionen, die man erst auf längeren Strecken schätzen lernt, auf der anderen Seite aber nur aufwendig nachrüstbar sind.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 92691, member: 4310"] 1) Sitzposition: Ich ( 1,84, 110 kg... gutaussehend..) hab keine Probleme mit einer brauchbaren Sitzposition, kam vom Kangoo und war von da zwar die relativ aufrechte Sitzposition gewohnt, allerdings hockte man da etwas tiefer im Fahrzeug selbst drin, was ich hauptsächlich an der Sicht nach vorne gemerkt habe.. geradeaus kein Problem.. nach 'oben' ( vor Ampeln..) macht es sich bei mir negativ bemerkbar, da duckt ich mich schon ab und an mal ab, positiv dagegen merkt man es bei tief stehender Sonne... da bekommt man deutlich weniger von ab und der 'Dieselsreifen' (blau eingefärbter oberer Streifen in der Windschutzscheibe...) hilft zusätzlich. Derweil habe ich mich aber an die geänderte Sicht gewöhnt.. wie immer braucht alles etwas Eingewöhnung. Bei längeren Fahrten komme ich mit dem Sitz immer noch gut klar..allerdings fehlen hier alle Komforteinstellmöglichkeiten und wenn man sich schon auf Kurzstrecke nicht wohl fühlt, ist das kein gutes Zeichen für die Langstrecke.. einen Vorschlag, wie man ne einfache Lendenwirbelstütze nachrüsten kann, findet man hier im Forum :) Mit dem linken Knie habe ich persönlich keine Probleme.. das liegt zwar am Schaltkasten an, aber das stört mich nicht weiter, derweil die Beinstellung doch meist irgendwie parallel ist und ich nicht soo breit baue, das es eng werden würde. Nicht ganz optimal ist bei mir der Bedienwinkel zu den Pedalen.. bin bei längeren Fahrten immer froh, mal auf Tempomat umzustellen und so mal den Fuß vom Pedal nehmen zu können.. 2) Rückfahrkamera habe ich am Connect angeschlossen.. da erfüllt sie ihren Zweck problemlos und man erkennt recht gut alles direkt hinter dem Fahrzeug vor allem in dem Winkelbereich den man auch mit wildester Kopfakrobatik nicht einsehen kann selbst wenn man was durch die Heckscheibe erkennen würde :) .. Die Kamera ergänzt sich also sehr gut mit den Außenspiegeln, ersetzt diese aber keineswegs. Auf dem Navi Display dargestellt erkennt man alles wesentliche, sofern die Kontraste groß genug sind... ein HD TV Bild gibt es aber da auch nicht :) Bei Tiefgaragen Licht und alles nett Grau in Grau in anders Grau muss man schon genau hingucken um Seitenwand von Boden zu unterscheiden :) Auf der anderen Seite kann man aber wirklich sehr schön erkennen wieviel Luft man noch nach hinten hat und - was mindestens so wichtig ist - ob nicht doch jemand oder etwas im Heckbereich im Wege steht. Auf dem größeren Connect Display geht all das natürlich besser als auf dem kleinen eingebauten. 3) Kurzstrecke und Diesel: Grundsätzlich freut sich kein Motor darüber, wenn er im kalten Zustand betrieben wird... der Benziner wird schneller warm und hat hier schon mal einen kleinen Vorteil.. den er natürlich im Winter auch an seinen Insassen weiter gibt... Technisch scheint es beim Diesel keine Auffälligkeiten beim Thema Partikelfilter zu geben.. das Ding benimmt sich bislang bei allen sehr unauffällig und fällt höchstens mal durch leichten Geruch oder durch höheren Treibstoffverbrauch in der Freibrennphase auf.. echte Langzeiterfahrungen hat wohl noch niemand ..und noch weniger bei konstantem Kurzsteckenbetrieb, der natürlich auch den DPF besonders fordert. Der alte Satz : Was nicht drin ist, geht auch nicht kaputt gilt natürlich auch beim DPF.. Der Bereich DPF ist ziemlich nebulös ..frage 3 Händler und zu bekommst 3 verschiedene Antworten.. Frage Nissan und du bekommst die Antwort, dass du bitte Deinen Händler fragen sollst :) Im Moment scheint mir das Thema DPF keine K.O. Kriterium mehr für Kurzstrecke und Diesel mehr zu sein.. was aber noch lange nicht meint, dass es optimal ist.. man bleibt halt nur nicht mehr nach 4 Wochen mit Motor im Notprogramm liegen wie es ganz früher mal mit verstopften Filter passiert sein soll.. Allgemein vielleicht noch der Tipp: Bitte dran denken, das Connect hat auch Tempomat und Limiter nebst Lenkradbedienung der selben mit drin, man zahlt also nicht nur viel Geld für ein Navi und ein etwas komfortableres Radio ..die meisten, die es haben, wollen es nicht wieder her geben.. allerdings natürlich alles Optionen, die man erst auf längeren Strecken schätzen lernt, auf der anderen Seite aber nur aufwendig nachrüstbar sind. [/QUOTE]
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