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<blockquote data-quote="Outdoordreams" data-source="post: 99871" data-attributes="member: 5362"><p>Dran denken kann man schon, aber ob man mit den Gurten bei einer Kontrolle durchkommt wenn Herstellerseits die ABE erloschen ist ? </p><p></p><p>Unsere MTBs wiegen jeweils etwa 14 kg, zusammen mit dem Thule-Träger + Kinderlaufrad liegen wir schon leicht drüber. Wenn das Kinderrad in den nächsten Jahren immer grösser und schwerer wird, definitiv drüber. </p><p>Das kostet im Falle einer Kontrolle in D 35 Euro Verwarnungsgeld. Im Ausland keine Ahnung. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="Frown :(" data-shortname=":(" /> </p><p></p><p>Falls niemand Erfahrungen mit einem Thule 929 am Evalia hat, werden wir wohl den Testversuch machen und den Träger ggf. zurücksenden müssen, falls nicht passend.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Outdoordreams, post: 99871, member: 5362"] Dran denken kann man schon, aber ob man mit den Gurten bei einer Kontrolle durchkommt wenn Herstellerseits die ABE erloschen ist ? Unsere MTBs wiegen jeweils etwa 14 kg, zusammen mit dem Thule-Träger + Kinderlaufrad liegen wir schon leicht drüber. Wenn das Kinderrad in den nächsten Jahren immer grösser und schwerer wird, definitiv drüber. Das kostet im Falle einer Kontrolle in D 35 Euro Verwarnungsgeld. Im Ausland keine Ahnung. :( Falls niemand Erfahrungen mit einem Thule 929 am Evalia hat, werden wir wohl den Testversuch machen und den Träger ggf. zurücksenden müssen, falls nicht passend. [/QUOTE]
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