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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 70214"><p>Prozent und Grad <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p></p><p>Normalerweise wird die Öffnung in Grad angegeben.</p><p></p><p>Auch hier kann ich nur wieder für VW sprechen: Einige dieser OBD Programme haben falsche Labelfiles, da steht dann %, korrekt wäre aber Grad.</p><p></p><p>Dass er erst bei 16 Grad anfängt kann damit zusammenhängen, als dass alles was drunter liegt für die Leerlaufregelung zuständig ist. </p><p></p><p>Schubabschaltung existiert bei jedem Auto mit G-Kat. </p><p></p><p>Wenn du es genau wissen willst, ob die Klappe zu oder offen ist bzw. der Gaszug zu stramm eingestellt ist: Motorhaube aufmachen, Luftfilterkasten abbauen und reingucken.</p><p></p><p>Wenn er zu stramm eingestellt ist, dann würde der Motor auch unnormal hoch drehen. Zwischen echtem Leerlauf und dem ersten Mal, wo das Gaspedal einen Einfluss auf die Stellung der Drosselklappe nimmt, ist in der Regel ein deutlicher Drehzahlunterschied. Z.b: Leerlauf 700 Umdrehungen, sobald das Gaspedal die Drosseklappe das erste mal öffnet (quasi minimalste Gaspedalbewegung): Schon 1000 Umdrehungen.</p><p></p><p>Saufen tut der 1,4er mit 75 PS... auch wenn alles OK ist <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 70214"] Prozent und Grad :mrgreen: Normalerweise wird die Öffnung in Grad angegeben. Auch hier kann ich nur wieder für VW sprechen: Einige dieser OBD Programme haben falsche Labelfiles, da steht dann %, korrekt wäre aber Grad. Dass er erst bei 16 Grad anfängt kann damit zusammenhängen, als dass alles was drunter liegt für die Leerlaufregelung zuständig ist. Schubabschaltung existiert bei jedem Auto mit G-Kat. Wenn du es genau wissen willst, ob die Klappe zu oder offen ist bzw. der Gaszug zu stramm eingestellt ist: Motorhaube aufmachen, Luftfilterkasten abbauen und reingucken. Wenn er zu stramm eingestellt ist, dann würde der Motor auch unnormal hoch drehen. Zwischen echtem Leerlauf und dem ersten Mal, wo das Gaspedal einen Einfluss auf die Stellung der Drosselklappe nimmt, ist in der Regel ein deutlicher Drehzahlunterschied. Z.b: Leerlauf 700 Umdrehungen, sobald das Gaspedal die Drosseklappe das erste mal öffnet (quasi minimalste Gaspedalbewegung): Schon 1000 Umdrehungen. Saufen tut der 1,4er mit 75 PS... auch wenn alles OK ist :mrgreen: [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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