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<blockquote data-quote="francofil" data-source="post: 95326" data-attributes="member: 3680"><p>So, </p><p></p><p>gestern war der Werkstatt-Termin wg. Domlager-Wechsel, in einer Peugeot-Niederlassung. Am Nachmittag rief der Meister an, dass beim Zerlegen zusätzlich noch ein Defekt an beiden Stossdämpfern festgestellt wurde. Der Bipper blieb daher bis heute dort, doch immerhin lieh man mir kostenlos einen 107. </p><p>Eigentlich ist das ja unglaublich - Teile, die praktisch ein Autoleben (z. B. bei mir mit C15 und Kangoo jeweils mehr als 200000km) halten, sind nach 30000 km Schrott!</p><p>Jedenfalls sind an beiden Stossdämpfern offenbar die unteren Führungsbuchsen für die Kolbenstange total verschlissen (oder waren nie drin, man kann leider nicht hineinsehen), die Stange lässt sich daher im ausgefahrenen Zustand heftig hin und her kippen. Die Dichtungen waren zwar noch OK und das Dämpfer-Öl noch drin, und gewirkt haben die Dinger auch noch, aber ein Ausfall war laut Meister in Kürze zu erwarten. </p><p>Ich musste also heute zunächst mal 700€ !! da lassen, es ist aber ein Kulanzantrag gestellt worden, dessen Aussichten auf Erfolg lt. Meister sehr gross ist, eine Erstattung von bis zu 60% steht in Aussicht.</p><p></p><p>es folgt also der dritte Teil des Berichts ...</p><p></p><p>Gruß f.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="francofil, post: 95326, member: 3680"] So, gestern war der Werkstatt-Termin wg. Domlager-Wechsel, in einer Peugeot-Niederlassung. Am Nachmittag rief der Meister an, dass beim Zerlegen zusätzlich noch ein Defekt an beiden Stossdämpfern festgestellt wurde. Der Bipper blieb daher bis heute dort, doch immerhin lieh man mir kostenlos einen 107. Eigentlich ist das ja unglaublich - Teile, die praktisch ein Autoleben (z. B. bei mir mit C15 und Kangoo jeweils mehr als 200000km) halten, sind nach 30000 km Schrott! Jedenfalls sind an beiden Stossdämpfern offenbar die unteren Führungsbuchsen für die Kolbenstange total verschlissen (oder waren nie drin, man kann leider nicht hineinsehen), die Stange lässt sich daher im ausgefahrenen Zustand heftig hin und her kippen. Die Dichtungen waren zwar noch OK und das Dämpfer-Öl noch drin, und gewirkt haben die Dinger auch noch, aber ein Ausfall war laut Meister in Kürze zu erwarten. Ich musste also heute zunächst mal 700€ !! da lassen, es ist aber ein Kulanzantrag gestellt worden, dessen Aussichten auf Erfolg lt. Meister sehr gross ist, eine Erstattung von bis zu 60% steht in Aussicht. es folgt also der dritte Teil des Berichts ... Gruß f. [/QUOTE]
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