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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 81248"><p>Dann bin ich ja in guter Gesellschaft. Domlager sind gewechselt aber trotzdem hab ich noch Vibrationen in der Vorderachse. Zwischen 120 und 130 km/h beginnt es und hört ab 140 wieder auf..</p><p>Tippe auf einen Höhenschlag, Räder mehrfach ausgewuchtet aber keine Änderung.</p><p>Mal sehen ob es noch schlimmer wird oder ich erst wieder zum nächsten Domlagerwechsel in die Werkstatt muß. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> </p><p></p><p>Mittlerweile fällt auch die linke Türverkleidung innen auseinander, anscheinend war die Griffmulde für den Türöffner ohne Schraube befestigt. Wer diese Tür vormontiert hat wollte schnell in`s Wochenende.</p><p></p><p>Wenn ich jetzt noch anfange das Nockenwelle oder Ventile klackern freu ich mich schon wieder auf das Gesicht vom Meister.. Die beiden haben eine sehr innnige Beziehung... <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" /> </p><p></p><p>Hast du irgendwelche Informationen zu der geänderten Achs/Stoßdämpferaufhängung?</p><p>Mein freundlicher kent diese Methode nicht und es wäre doch wirklich schade wenn beim nächsten Besuch wieder der gleiche Mist verbaut wird. :zwink:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 81248"] Dann bin ich ja in guter Gesellschaft. Domlager sind gewechselt aber trotzdem hab ich noch Vibrationen in der Vorderachse. Zwischen 120 und 130 km/h beginnt es und hört ab 140 wieder auf.. Tippe auf einen Höhenschlag, Räder mehrfach ausgewuchtet aber keine Änderung. Mal sehen ob es noch schlimmer wird oder ich erst wieder zum nächsten Domlagerwechsel in die Werkstatt muß. :lol: Mittlerweile fällt auch die linke Türverkleidung innen auseinander, anscheinend war die Griffmulde für den Türöffner ohne Schraube befestigt. Wer diese Tür vormontiert hat wollte schnell in`s Wochenende. Wenn ich jetzt noch anfange das Nockenwelle oder Ventile klackern freu ich mich schon wieder auf das Gesicht vom Meister.. Die beiden haben eine sehr innnige Beziehung... :rund: Hast du irgendwelche Informationen zu der geänderten Achs/Stoßdämpferaufhängung? Mein freundlicher kent diese Methode nicht und es wäre doch wirklich schade wenn beim nächsten Besuch wieder der gleiche Mist verbaut wird. :zwink: [/QUOTE]
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