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<blockquote data-quote="kiwiaddiction" data-source="post: 101263"><p>Hallo,</p><p>es gab bei uns ab ca. 15 000 km Knackgeräusche beim Lenken, die aber so wie sie kamen, wieder verschwanden. Das war noch ein paar Mal so.</p><p>Auf meine Frage in der Werkstatt, ob das vllt. die Domlager seien, hieß es "nein", das ist Flugrost an Lenkung, Federung, Dämpfung.</p><p></p><p>Bei der 60 000er Inspektion hieß es dann: Die Domlager sind defekt und müssen vor der Tüv-Abnahme getauscht werden.</p><p></p><p>Ich vermute, auch nach dem, was ich in diversen Fiat-Foren gelesen habe, dass es ein konstruktives Problem ist, das weder mit Fett-Defizit, noch mit Materialwahl der Bauteile was zu tun hat und abhängig von der Kilometerzahl und Belastung früher oder später jedes gleich konstruierte Auto von Fiat trifft. ( Grande Punto -Plattform).</p><p></p><p>Wenn unsere "ersten" Domlager also ab Km 15 000 beschädigt waren, sind wir noch bis gestern ( 69 880 km) ca 54 000 km damit gefahren. So richtig doof können Schäden an den Domlagern also nicht sein.</p><p></p><p>Unser Bipper ist zu praktisch und der Zeitwert so niedrig, dass für uns ein Verkauf nicht in Frage kommt. Die Frage ist jetzt eher, wo und wie wir beim nächsten Satz Domlager die Reparatur machen lassen.</p><p>Wir haben vier Jahre Garantie und die sind dann ja vermutlich rum und teuer solls nicht werden.</p><p>MFG</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kiwiaddiction, post: 101263"] Hallo, es gab bei uns ab ca. 15 000 km Knackgeräusche beim Lenken, die aber so wie sie kamen, wieder verschwanden. Das war noch ein paar Mal so. Auf meine Frage in der Werkstatt, ob das vllt. die Domlager seien, hieß es "nein", das ist Flugrost an Lenkung, Federung, Dämpfung. Bei der 60 000er Inspektion hieß es dann: Die Domlager sind defekt und müssen vor der Tüv-Abnahme getauscht werden. Ich vermute, auch nach dem, was ich in diversen Fiat-Foren gelesen habe, dass es ein konstruktives Problem ist, das weder mit Fett-Defizit, noch mit Materialwahl der Bauteile was zu tun hat und abhängig von der Kilometerzahl und Belastung früher oder später jedes gleich konstruierte Auto von Fiat trifft. ( Grande Punto -Plattform). Wenn unsere "ersten" Domlager also ab Km 15 000 beschädigt waren, sind wir noch bis gestern ( 69 880 km) ca 54 000 km damit gefahren. So richtig doof können Schäden an den Domlagern also nicht sein. Unser Bipper ist zu praktisch und der Zeitwert so niedrig, dass für uns ein Verkauf nicht in Frage kommt. Die Frage ist jetzt eher, wo und wie wir beim nächsten Satz Domlager die Reparatur machen lassen. Wir haben vier Jahre Garantie und die sind dann ja vermutlich rum und teuer solls nicht werden. MFG [/QUOTE]
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