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Doblo oder Kangoo?
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<blockquote data-quote="kiwiaddiction" data-source="post: 105565"><p>Wenn Du es nicht eilig hast, würde ich auf jeden Fall den neuen Ford abwarten. Der sieht gut aus und in den letzten Jahren hat Ford ganz gut was dazugelernt.</p><p>Ansonsten tät ich, auch wenn mich jetzt alle hassen, den Mercedes Citan noch in den Ring werfen, nicht wegen der , falls überhaupt vorhandenen, höherwertigen Fertigung im Vergleich zum Kangoo, sondern wegen der kompetenten Werkstätten.</p><p>Preislich interessant wird der Citan aber wohl nur als Vorführer oder junger Gebrauchter.</p><p>Gegen den NV 200 spricht die Reifengröße, hatte auf dem alten Kangoo und jetzt auch auf dem Bipper die 175/70 R14. Die sind runteradiert wie nix.</p><p>Der Doblo wäre optisch nicht mein Ding, ist aber Geschmackssache. Das Fahrzeug-Leergewicht wird im übrigen mit Ersatzrad, vollgetankt und mit 75 Kg Fahrer ermittelt. </p><p>409 Kg wäre beim Doblo schon wenig, vllt gibts stärkere Federn, um ihn auf 460-500 aufzulasten? MFG</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kiwiaddiction, post: 105565"] Wenn Du es nicht eilig hast, würde ich auf jeden Fall den neuen Ford abwarten. Der sieht gut aus und in den letzten Jahren hat Ford ganz gut was dazugelernt. Ansonsten tät ich, auch wenn mich jetzt alle hassen, den Mercedes Citan noch in den Ring werfen, nicht wegen der , falls überhaupt vorhandenen, höherwertigen Fertigung im Vergleich zum Kangoo, sondern wegen der kompetenten Werkstätten. Preislich interessant wird der Citan aber wohl nur als Vorführer oder junger Gebrauchter. Gegen den NV 200 spricht die Reifengröße, hatte auf dem alten Kangoo und jetzt auch auf dem Bipper die 175/70 R14. Die sind runteradiert wie nix. Der Doblo wäre optisch nicht mein Ding, ist aber Geschmackssache. Das Fahrzeug-Leergewicht wird im übrigen mit Ersatzrad, vollgetankt und mit 75 Kg Fahrer ermittelt. 409 Kg wäre beim Doblo schon wenig, vllt gibts stärkere Federn, um ihn auf 460-500 aufzulasten? MFG [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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