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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 34511"><p>So, knapp 3000km auf dem Tacho, hab ich heute die erste Langstrecke hinter mich gebracht (760km). Ich muss sagen, der Doblo ist besser als ich erwartet habe. Sehr elastisch im 5. Gang zwischen 100 und 150 (bin schaltfaul). Konnte gut im Verkehr mitschwimmen.</p><p>Man merkt allerdings, dass sein Durst ab 120 deutlich steigt. Aber der Innenlärm hält sich in Grenzen (hatte vorher nen VW T4 Campingbus, da war bei 135 Schluss und ab 110 kein vernünftiges Gespräch mehr möglich).</p><p></p><p>Wenn man also wie ich meist auf Landstraßen unterwegs ist, wird man meiner Meinung nach mit dem 1.3er durchaus glücklich. Hätte nicht gedacht, dass der bei ab 110 noch durchaus passabel beschleunigt.</p><p></p><p>Einzig negativ ist mir heute aufgefallen, dass man die Sonnenblende nicht zur Seitenscheibe drehen kann. Wäre heute sehr nützlich gewesen.</p><p>Getankt hab ich nicht mehr, werde dann sehen, wieviel er mehr frist, wenn er etwas gescheucht wird.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 34511"] So, knapp 3000km auf dem Tacho, hab ich heute die erste Langstrecke hinter mich gebracht (760km). Ich muss sagen, der Doblo ist besser als ich erwartet habe. Sehr elastisch im 5. Gang zwischen 100 und 150 (bin schaltfaul). Konnte gut im Verkehr mitschwimmen. Man merkt allerdings, dass sein Durst ab 120 deutlich steigt. Aber der Innenlärm hält sich in Grenzen (hatte vorher nen VW T4 Campingbus, da war bei 135 Schluss und ab 110 kein vernünftiges Gespräch mehr möglich). Wenn man also wie ich meist auf Landstraßen unterwegs ist, wird man meiner Meinung nach mit dem 1.3er durchaus glücklich. Hätte nicht gedacht, dass der bei ab 110 noch durchaus passabel beschleunigt. Einzig negativ ist mir heute aufgefallen, dass man die Sonnenblende nicht zur Seitenscheibe drehen kann. Wäre heute sehr nützlich gewesen. Getankt hab ich nicht mehr, werde dann sehen, wieviel er mehr frist, wenn er etwas gescheucht wird. [/QUOTE]
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