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<blockquote data-quote="DiDre" data-source="post: 112864" data-attributes="member: 12"><p>Ich habe nach nem von anderen geschrotteten Berlingo 1 1.6 16V Bj. 2001, absolut problemlose 66.000km in knapp 3 Jahren mir 2004 nen Berlingo 2 HDi 2.0 geholt.</p><p>Nach nicht mal 3 Jahren und 52tkm war dann die Lichtmaschine defekt, kaum Kulanz. sehr ärgerlich.</p><p>Dann wieder problemlos bis zum 6. Lebensjahr, dann fingen die Verschleißteile an: Bremsen, Glühkerzen, Batterie, neue Reifen, Zahnriemen, Stoßdämpfer, Auspuff, Federbrüche. Dann wieder neue Bremsen fällig - ATU ist echt scheiße was Bremsen betrifft, was die für ne miese Qualität einbauen. Außerdem habe ich schon 2mal den Rückfahrschalter ersetzen müssen.</p><p>Ich habe in fast 140tkm sogut wie nie den von Citroen angegeben Durchschnittsverbrauch erreicht, trotz recht sparsamer fahrweise.</p><p></p><p>Weiterhin positiv: erst nach knapp 10 Jahren und über 130tkm erstmalig die Frontscheinwerferlampen erneuert, auch ansonsten bis auf 2 Kennzeichenleuchten keine Lampen defekt. Null Öl zwischen Inspektionen nachgefüllt.</p><p>Zuverlässigkeit: sehr gut, bis auf die 2 Federbrüche (erst rechts, dann links, wurde von Werkstatt nicht zusammen erledigt) und einmal Startproblemen wegen schwacher Batterie immer angesprungen.</p><p>Persönliche Fazit nach über 10 Jahren HDi : am besten Auto nach 6/7 Jahren verkaufen, dann fallen erst wirkliche Kosten an.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DiDre, post: 112864, member: 12"] Ich habe nach nem von anderen geschrotteten Berlingo 1 1.6 16V Bj. 2001, absolut problemlose 66.000km in knapp 3 Jahren mir 2004 nen Berlingo 2 HDi 2.0 geholt. Nach nicht mal 3 Jahren und 52tkm war dann die Lichtmaschine defekt, kaum Kulanz. sehr ärgerlich. Dann wieder problemlos bis zum 6. Lebensjahr, dann fingen die Verschleißteile an: Bremsen, Glühkerzen, Batterie, neue Reifen, Zahnriemen, Stoßdämpfer, Auspuff, Federbrüche. Dann wieder neue Bremsen fällig - ATU ist echt scheiße was Bremsen betrifft, was die für ne miese Qualität einbauen. Außerdem habe ich schon 2mal den Rückfahrschalter ersetzen müssen. Ich habe in fast 140tkm sogut wie nie den von Citroen angegeben Durchschnittsverbrauch erreicht, trotz recht sparsamer fahrweise. Weiterhin positiv: erst nach knapp 10 Jahren und über 130tkm erstmalig die Frontscheinwerferlampen erneuert, auch ansonsten bis auf 2 Kennzeichenleuchten keine Lampen defekt. Null Öl zwischen Inspektionen nachgefüllt. Zuverlässigkeit: sehr gut, bis auf die 2 Federbrüche (erst rechts, dann links, wurde von Werkstatt nicht zusammen erledigt) und einmal Startproblemen wegen schwacher Batterie immer angesprungen. Persönliche Fazit nach über 10 Jahren HDi : am besten Auto nach 6/7 Jahren verkaufen, dann fallen erst wirkliche Kosten an. [/QUOTE]
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