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<blockquote data-quote="janosch" data-source="post: 120806" data-attributes="member: 5334"><p>Danke für den Bericht — aber hättest Du über den NV200 geschrieben, wären die Reaktionen vermutlich stürmischer. Außerdem ist gerade HDK-Treffen; da liegen die Prioritäten der aktivsten Schreiber wahrscheinlich woanders…</p><p><img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/bier.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bier:" title="bier :bier:" data-shortname=":bier:" /> und viele Grüße!</p><p></p><p></p><p>Einer der im Internet zu findenden Leitungsquerschnittsrechner (gleich der erste in <a href="https://startpage.com/do/search?q=Kabel+Querschnitt+Rechner&l=deutsch" target="_blank">dieser Suche</a>) hat mir ausgerechnet: für 10 A mal 12 V=120 VA (bei Gleichspannung=Watt) braucht man bei einer Leitungslänge von 2 Meter knapp 2mm² (allerdings für Wechselspannung, dort falsch mit „Wechselstrom“ bezeichnet). Bei Halbierung des Leitungsquerschnitts auf 1 mm² halbiert sich (nach diesem Rechner) auch die sicher zu übertragende Leistung auf 60 W.</p><p></p><p>Für LED-Beleuchtung reicht es allemal einige Stunden lang. Du hattest ja nicht geschrieben, wofür Du die Dauerplusleitung brauchst.</p><p></p><p>Die Sicherung muss aber immer auf den Leitungsquerschnitt abgestimmt sein. Für eine 2 mm²-Leitung ist eine 10 A-Sicherung also in Ordnung, bei einer 1 mm²-Leitung aber zu viel — da darf es nur eine 5 A-Sicherung sein.</p><p></p><p>Außerdem ist zu beachten: 120 W klingt zwar nicht nach besonders viel, kann aber die Batterie ziemlich schnell in den Autohimmel befördern. Ein 60 Ah-Akkumulator ist nach einer Dauerbelastung mit 10 A schon nach drei Stunden halbleer, wenn er nicht durch die Lichtmaschine beim Fahren oder im Stand zum Beispiel durch eine eingeschaltete Photovoltaikanlage (braucht eine Regelung) wieder aufgeladen wird.</p><p></p><p>Ein Dauerplus-Anschluss — ohne Extra-Batterie ausschließlich dafür — sollte also nur für Kleinverbraucher benutzt werden, und auch nicht allzu lange.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="janosch, post: 120806, member: 5334"] Danke für den Bericht — aber hättest Du über den NV200 geschrieben, wären die Reaktionen vermutlich stürmischer. Außerdem ist gerade HDK-Treffen; da liegen die Prioritäten der aktivsten Schreiber wahrscheinlich woanders… :bier: und viele Grüße! Einer der im Internet zu findenden Leitungsquerschnittsrechner (gleich der erste in [url=https://startpage.com/do/search?q=Kabel+Querschnitt+Rechner&l=deutsch]dieser Suche[/url]) hat mir ausgerechnet: für 10 A mal 12 V=120 VA (bei Gleichspannung=Watt) braucht man bei einer Leitungslänge von 2 Meter knapp 2mm² (allerdings für Wechselspannung, dort falsch mit „Wechselstrom“ bezeichnet). Bei Halbierung des Leitungsquerschnitts auf 1 mm² halbiert sich (nach diesem Rechner) auch die sicher zu übertragende Leistung auf 60 W. Für LED-Beleuchtung reicht es allemal einige Stunden lang. Du hattest ja nicht geschrieben, wofür Du die Dauerplusleitung brauchst. Die Sicherung muss aber immer auf den Leitungsquerschnitt abgestimmt sein. Für eine 2 mm²-Leitung ist eine 10 A-Sicherung also in Ordnung, bei einer 1 mm²-Leitung aber zu viel — da darf es nur eine 5 A-Sicherung sein. Außerdem ist zu beachten: 120 W klingt zwar nicht nach besonders viel, kann aber die Batterie ziemlich schnell in den Autohimmel befördern. Ein 60 Ah-Akkumulator ist nach einer Dauerbelastung mit 10 A schon nach drei Stunden halbleer, wenn er nicht durch die Lichtmaschine beim Fahren oder im Stand zum Beispiel durch eine eingeschaltete Photovoltaikanlage (braucht eine Regelung) wieder aufgeladen wird. Ein Dauerplus-Anschluss — ohne Extra-Batterie ausschließlich dafür — sollte also nur für Kleinverbraucher benutzt werden, und auch nicht allzu lange. [/QUOTE]
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