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<blockquote data-quote="zooom" data-source="post: 126395" data-attributes="member: 848"><p>So, jetzt kann man das Bett ansehen, in der Bildergalerie. </p><p>Ist eine Weiterentwicklung unseres Weekendbettes, nur, daß es jetzt auch auf kpl. Länge seitlich teleskopiert wird. Die Bilder sind aus unserem T5 LR Firmenbulli, da ist nach hinten noch mehr als 1m Platz. Für andere Fahrzeuge, insbes. HDK werden wir adaptieren. Zunächst natürlich für den NV200. Wieder mit selbstaufblasender Matratze, warum soll man einen Matratzenstapel den Platz im Auto klauen lassen, der zu 80% auch nur aus Luft besteht?</p><p>Der Vorteil ist, daß im Gegensatz zu den normalen Klapp-Liegebänken der Durchgang nach hinten möglich ist, wenn man den Doppelsitz als Basis nimmt, der Einzelsitz bleibt verwendbar und vorklappbar, und daß man es auch als Einzelbett nutzen kann. Gewicht ca 30kg, zu Zweit in 5 Minuten kpl. aus dem Auto ausgebaut.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zooom, post: 126395, member: 848"] So, jetzt kann man das Bett ansehen, in der Bildergalerie. Ist eine Weiterentwicklung unseres Weekendbettes, nur, daß es jetzt auch auf kpl. Länge seitlich teleskopiert wird. Die Bilder sind aus unserem T5 LR Firmenbulli, da ist nach hinten noch mehr als 1m Platz. Für andere Fahrzeuge, insbes. HDK werden wir adaptieren. Zunächst natürlich für den NV200. Wieder mit selbstaufblasender Matratze, warum soll man einen Matratzenstapel den Platz im Auto klauen lassen, der zu 80% auch nur aus Luft besteht? Der Vorteil ist, daß im Gegensatz zu den normalen Klapp-Liegebänken der Durchgang nach hinten möglich ist, wenn man den Doppelsitz als Basis nimmt, der Einzelsitz bleibt verwendbar und vorklappbar, und daß man es auch als Einzelbett nutzen kann. Gewicht ca 30kg, zu Zweit in 5 Minuten kpl. aus dem Auto ausgebaut. [/QUOTE]
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