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Das 5. Rad am Wagen (15" als Reserverad)
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<blockquote data-quote="wikinger3" data-source="post: 109515" data-attributes="member: 4826"><p>Genau dein letzter Satz Beasti war der Ausgangspunkt für meine Frage. Hier in Norwegen ist die Infrastruktur und auch das Wetter doch etwas anders als in Mitteleuropa. Wenn du jetzt über nen Gebirgspass musst, triffst du links und rechts der Strasse auf eine senkrechte mehr als 2m hohe Wand aus Schnee und Eis, die die Jungs vom Strassendienst im Winter mit der Schneefräse fabriziert haben. Und wir hatten wenig Schnee in dieser Saison! Auch ists bis zum Freundlichen mitunter ein weiter Weg.</p><p>Auch hab ich keine Lust die Strassenlage eines 3 x 15" + 1x 14" Evalia auszutesten!</p><p>Nachdem es mich vor ein paar Wochen in den Hinterreifen gebissen hat, hab ich den Hintern komplett auf alte 14"- Schlappen umgestellt (denen schon die Zähne, sprich Spikes, ausfallen), während ich vorne recht neue 15" fahre. Bis zum Ende der Winterzeit wirds halten. Aber man kommt halt ins grübeln...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="wikinger3, post: 109515, member: 4826"] Genau dein letzter Satz Beasti war der Ausgangspunkt für meine Frage. Hier in Norwegen ist die Infrastruktur und auch das Wetter doch etwas anders als in Mitteleuropa. Wenn du jetzt über nen Gebirgspass musst, triffst du links und rechts der Strasse auf eine senkrechte mehr als 2m hohe Wand aus Schnee und Eis, die die Jungs vom Strassendienst im Winter mit der Schneefräse fabriziert haben. Und wir hatten wenig Schnee in dieser Saison! Auch ists bis zum Freundlichen mitunter ein weiter Weg. Auch hab ich keine Lust die Strassenlage eines 3 x 15" + 1x 14" Evalia auszutesten! Nachdem es mich vor ein paar Wochen in den Hinterreifen gebissen hat, hab ich den Hintern komplett auf alte 14"- Schlappen umgestellt (denen schon die Zähne, sprich Spikes, ausfallen), während ich vorne recht neue 15" fahre. Bis zum Ende der Winterzeit wirds halten. Aber man kommt halt ins grübeln... [/QUOTE]
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