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<blockquote data-quote="Flip89" data-source="post: 97226" data-attributes="member: 4541"><p>Hier was vom Urvater der mini-turbos: Mein Smart (600ccm Benziner) BJ 01 & 130TKM.. zumindest Motor & Getriebe liefen bisher ohne Beanstandung... Mangels Drehzahlmesser habe ich allerding keine Ahnung wie hoch der wirklich bei Richtgeschwindigkeit = Höchstgeschwindigkeit dreht..</p><p>Der Dokker soll bei der Spitze von 175 unter 4000 U/min, sprich 130 = irgendwas unter 3000.. da sollte auch das "motörchen" ewig halten... und zumindest auf dem Papier sind die 10,7 bis 100 schon recht nett <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Und bei dem Drehmomentverlauf muß man die Gänge auch beim Gasgeben wohl nicht voll ausdrehen....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Flip89, post: 97226, member: 4541"] Hier was vom Urvater der mini-turbos: Mein Smart (600ccm Benziner) BJ 01 & 130TKM.. zumindest Motor & Getriebe liefen bisher ohne Beanstandung... Mangels Drehzahlmesser habe ich allerding keine Ahnung wie hoch der wirklich bei Richtgeschwindigkeit = Höchstgeschwindigkeit dreht.. Der Dokker soll bei der Spitze von 175 unter 4000 U/min, sprich 130 = irgendwas unter 3000.. da sollte auch das "motörchen" ewig halten... und zumindest auf dem Papier sind die 10,7 bis 100 schon recht nett :-) Und bei dem Drehmomentverlauf muß man die Gänge auch beim Gasgeben wohl nicht voll ausdrehen.... [/QUOTE]
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