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<blockquote data-quote="ll2ll" data-source="post: 57825" data-attributes="member: 787"><p>Die meisten Dachboxen haben ja eine Nutzlast von 50kg.</p><p>Das kommt mir bei 400l ein bisschen wenig vor. </p><p>Lohnt es sich 60,- Euro mehr zu zahlen für 25kg mehr Nutzlast ?</p><p>Was ist bei euch der limitierende Faktor gewesen, Volumen oder Gewicht??</p><p>Zur Auswahl stehen die JetBag 175cm X 82cm X 39cm 450l, Nutzlast 50kg für 220,- Euro bei ATU oder</p><p>die <a href="http://www.kupplung.de/index.html;jsessionid=CBF8BA9CEED9E6590631C1D7C0FD996D?$part=shop.content.productlist&$event=details&materialNr=ZD0071&moduleId=xreav2r3yv&id=2621009&Herkunft=Liste" target="_blank">Mont Blanc Triton 350</a> 162cm x 88cm x 41cm 380l, Nutzlast <strong>75kg</strong> Schnellmontagesystem, Aeroschienen-Adapter für 280,- Euro (inkl. Porto)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ll2ll, post: 57825, member: 787"] Die meisten Dachboxen haben ja eine Nutzlast von 50kg. Das kommt mir bei 400l ein bisschen wenig vor. Lohnt es sich 60,- Euro mehr zu zahlen für 25kg mehr Nutzlast ? Was ist bei euch der limitierende Faktor gewesen, Volumen oder Gewicht?? Zur Auswahl stehen die JetBag 175cm X 82cm X 39cm 450l, Nutzlast 50kg für 220,- Euro bei ATU oder die [url=http://www.kupplung.de/index.html;jsessionid=CBF8BA9CEED9E6590631C1D7C0FD996D?$part=shop.content.productlist&$event=details&materialNr=ZD0071&moduleId=xreav2r3yv&id=2621009&Herkunft=Liste]Mont Blanc Triton 350[/url] 162cm x 88cm x 41cm 380l, Nutzlast [b]75kg[/b] Schnellmontagesystem, Aeroschienen-Adapter für 280,- Euro (inkl. Porto) [/QUOTE]
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