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<blockquote data-quote="Wolfgang" data-source="post: 66062" data-attributes="member: 99"><p>Hallo, stimmt, der nannte sich P1 Caravan. Bauzeit von August 1957 bis Juli 1959. Eine sog. Zwischenversion mit dieser P1-Karosse wurde dann noch als Limosine Opel 1200 bis Dezember 1962 weitergebaut (neben dem teureren Rekord P2). Sollte die Zeit bis zum Erscheinen des Kadett (ab 1962) überbrücken.</p><p>Die Spiegel befanden sich beim Original ca. 10 cm vor der Windschutzscheibe auf dem Kotflügel, nicht an der A-Säule. Der auf meinem Foto ist nicht nicht nur "falsch" montiert sondern auch größer als das Original.</p><p>In meiner Fachliteratur steht bei der Limosine vorn Rekord, beim Caravan allerdings Olympia. Obwohl es sich bei dem fotografierten Modell anscheinend um einen 1700er Rekord handelt.</p><p>Der Neupreis betrug übrigens 6920 DM (als 1700er).</p><p>Hier ein weiters Foto von hinten:</p><p></p><p><img src="http://www.hochdachkombi.de/galerie/data/media/39/IMG_2160.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Gruß Wolfgang</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Wolfgang, post: 66062, member: 99"] Hallo, stimmt, der nannte sich P1 Caravan. Bauzeit von August 1957 bis Juli 1959. Eine sog. Zwischenversion mit dieser P1-Karosse wurde dann noch als Limosine Opel 1200 bis Dezember 1962 weitergebaut (neben dem teureren Rekord P2). Sollte die Zeit bis zum Erscheinen des Kadett (ab 1962) überbrücken. Die Spiegel befanden sich beim Original ca. 10 cm vor der Windschutzscheibe auf dem Kotflügel, nicht an der A-Säule. Der auf meinem Foto ist nicht nicht nur "falsch" montiert sondern auch größer als das Original. In meiner Fachliteratur steht bei der Limosine vorn Rekord, beim Caravan allerdings Olympia. Obwohl es sich bei dem fotografierten Modell anscheinend um einen 1700er Rekord handelt. Der Neupreis betrug übrigens 6920 DM (als 1700er). Hier ein weiters Foto von hinten: [img]http://www.hochdachkombi.de/galerie/data/media/39/IMG_2160.JPG[/img] Gruß Wolfgang [/QUOTE]
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