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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 10088"><p><strong>die LÖSUNG</strong></p><p></p><p>Servus miteinander!</p><p></p><p>Mein Blitz (1,7 DTI, BJ 06/04) hatte auch das Problem mit dem Qualm. Wäre ja nicht so schlimm, aber es nervt halt, wenn einen dauernd Passante / Kunden / sonstige Schlaumeier anquatschen: "...ihr Auto brennt..!" Egal.</p><p>LÖSUNG:</p><p>Seit kurzem (Anfang 2006) gibt es vom Hersteller eine Direktive, die Glühkerze gegen eine andere Ausführung zu tauschen. Danach ist Schluß mit Qualm. Außer wenn der Künstler vom FOH vergisst, die "Pfanne" (Metallschälchen, hängt direkt unter dem Heizer im Stoßfänger vorne links) sauberzumachen. Dort sammelt sich denn der unverbrannte Schmodder aus dem Heizer und qualmt munter vor sich hin. Einfach Pfanne herausziehen, putzen und wieder einhängen, ist in 5min erledigt.</p><p></p><p>Viel Erfolg!</p><p></p><p>Der Sepp</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 10088"] [b]die LÖSUNG[/b] Servus miteinander! Mein Blitz (1,7 DTI, BJ 06/04) hatte auch das Problem mit dem Qualm. Wäre ja nicht so schlimm, aber es nervt halt, wenn einen dauernd Passante / Kunden / sonstige Schlaumeier anquatschen: "...ihr Auto brennt..!" Egal. LÖSUNG: Seit kurzem (Anfang 2006) gibt es vom Hersteller eine Direktive, die Glühkerze gegen eine andere Ausführung zu tauschen. Danach ist Schluß mit Qualm. Außer wenn der Künstler vom FOH vergisst, die "Pfanne" (Metallschälchen, hängt direkt unter dem Heizer im Stoßfänger vorne links) sauberzumachen. Dort sammelt sich denn der unverbrannte Schmodder aus dem Heizer und qualmt munter vor sich hin. Einfach Pfanne herausziehen, putzen und wieder einhängen, ist in 5min erledigt. Viel Erfolg! Der Sepp [/QUOTE]
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