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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 95366" data-attributes="member: 343"><p>Hallo Joerg,</p><p>kennst Du die Technik, wie man die Lenksaeule daran hindert, den Fahrer in den Koerper einzudringen? Man mach die Stange zweigeteilt, so dass der vordere Teil neben dem hinteren Teil vorbeischiebt in Laengsrichtung.</p><p>So aehnlich koenntest Du auch einGestell konstruieren, in der Mitte geteilt und nebeneinander versetzt. Fuer ebene Flaeche oben waagerecht nebeneinander versetzt. Kannst Die Teile auch waagerecht quer verschrauben, wenn Dir danach sein sollte, aber mit Spielzeugschrauben, wie Plastikschrauben M6 oder Stahlschrauben M3, die dann bei Belastung im Aluprofil ausreissen.</p><p></p><p>Andere bauen ausziehbare 'Gestelle' in die Fahrzeuge, nur im Stand gehen sie an die Vordersitze ran.</p><p>Brauchst Du Beispiele?</p><p>Gleiches fuer die beliebten Plattenkonstruktionen, nur im Stand bis vorne.</p><p></p><p>Auch Platten koennte man an den Verbindungskanten schraeg zueinender anlegen, so dass sie bei Laengskraft sich uebereinander schieben.</p><p></p><p>Ein noch wichtigerer Punkt, fuer den Strassenverkehr wegen der Crash-Tests interessanter, was passiert bei Frontalcrash. Das Auto haelt ploetzlich an, der Bettenkram beginnt seine Kraftentfaltung nach vorne. Stichwort Ladungsicherung. Liegen die Teile an oder beginnen sie lose Schwung zu holen und schlagen irgendwo ein. Wie fest haelt das dann dagegen.</p><p></p><p>Die Selbstausbauer sind ziemlich auf der guten Seite, wenn der Ausbau direkt an der hinteren Rueckenlehne anliegt, dazu nach oben nicht abheben kann, und nach hinten unten noch verzurrt ist, zu den ueblichen Bodenbefestigungen.</p><p>Selbstausbauten gelten als Ladung, wenn trennbar mit dem Fahrzeug verbunden. Paar Schrauben / Gurte lose und das Ganze in den Keller, ist Ladung.</p><p></p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 95366, member: 343"] Hallo Joerg, kennst Du die Technik, wie man die Lenksaeule daran hindert, den Fahrer in den Koerper einzudringen? Man mach die Stange zweigeteilt, so dass der vordere Teil neben dem hinteren Teil vorbeischiebt in Laengsrichtung. So aehnlich koenntest Du auch einGestell konstruieren, in der Mitte geteilt und nebeneinander versetzt. Fuer ebene Flaeche oben waagerecht nebeneinander versetzt. Kannst Die Teile auch waagerecht quer verschrauben, wenn Dir danach sein sollte, aber mit Spielzeugschrauben, wie Plastikschrauben M6 oder Stahlschrauben M3, die dann bei Belastung im Aluprofil ausreissen. Andere bauen ausziehbare 'Gestelle' in die Fahrzeuge, nur im Stand gehen sie an die Vordersitze ran. Brauchst Du Beispiele? Gleiches fuer die beliebten Plattenkonstruktionen, nur im Stand bis vorne. Auch Platten koennte man an den Verbindungskanten schraeg zueinender anlegen, so dass sie bei Laengskraft sich uebereinander schieben. Ein noch wichtigerer Punkt, fuer den Strassenverkehr wegen der Crash-Tests interessanter, was passiert bei Frontalcrash. Das Auto haelt ploetzlich an, der Bettenkram beginnt seine Kraftentfaltung nach vorne. Stichwort Ladungsicherung. Liegen die Teile an oder beginnen sie lose Schwung zu holen und schlagen irgendwo ein. Wie fest haelt das dann dagegen. Die Selbstausbauer sind ziemlich auf der guten Seite, wenn der Ausbau direkt an der hinteren Rueckenlehne anliegt, dazu nach oben nicht abheben kann, und nach hinten unten noch verzurrt ist, zu den ueblichen Bodenbefestigungen. Selbstausbauten gelten als Ladung, wenn trennbar mit dem Fahrzeug verbunden. Paar Schrauben / Gurte lose und das Ganze in den Keller, ist Ladung. Gruss Helmut [/QUOTE]
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