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<blockquote data-quote="daisy" data-source="post: 56081" data-attributes="member: 540"><p>Gegenkorretur:</p><p>Der cW-Wert und die Bodenfreiheit sind unterschiedliche Dinge mit unterschiedlichen Auswirkungen. Wenn man dichter am Boden ist, dann wird mit höherer Geschwindigkeit der Anpressdruck grösser, das ist vom Stömungswiderstand erstmal unabhängig. Man kann dann vor allem schneller um die Kurve fahren. Mit kleinem cW kann man schneller (geradeaus) fahren - was dann natürlich auch wieder einen höheren Anpressdruck durch die höhere Geschwindigkeit erzielt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="daisy, post: 56081, member: 540"] Gegenkorretur: Der cW-Wert und die Bodenfreiheit sind unterschiedliche Dinge mit unterschiedlichen Auswirkungen. Wenn man dichter am Boden ist, dann wird mit höherer Geschwindigkeit der Anpressdruck grösser, das ist vom Stömungswiderstand erstmal unabhängig. Man kann dann vor allem schneller um die Kurve fahren. Mit kleinem cW kann man schneller (geradeaus) fahren - was dann natürlich auch wieder einen höheren Anpressdruck durch die höhere Geschwindigkeit erzielt. [/QUOTE]
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