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VW Caddy
Caddy - neues Sondermodell?
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<blockquote data-quote="bb" data-source="post: 56025" data-attributes="member: 2186"><p>Heute vom Händler gehört:</p><p>Ab 13. Februar ist das Sondermodell bestellbar. </p><p></p><p>Gestern habe ich mir noch mal einen Peugeot Partner angesehen. Obwohl ich über viele Jahre gerne Peugeot gefahren habe (204, 304 break, 504 break, jeweils bis Rost und TÜV uns trennten) war ich nicht wirklich überzeugt, weder vom Preis, noch von der Sitzposition noch vom vielen Plastik oder überhaupt vom ganzen Auto. Einige Detaillösungen sind pfiffig gelöst, aber insgesamt sieht mein Traumauto anders aus. Mit dem Renault Kangoo ging es mir nicht viel anders, obwohl er mir schon etwas besser zusagte. </p><p></p><p>Der Caddy macht aus meiner Sicht den für mich sinnvollsten Eindruck. Nicht so überladen, eher schlicht, funktionell, in der Grundausstattung etwas minimalistisch. Auch kein Traumauto, aber wenigstens eine rationale Entscheidung.</p><p>Dafür kann ich hoffentlich eine lange Lebensdauer, niedrige Servicekosten und einen hohen Wiederverkaufswert erwarten.</p><p>Der einzige Luxus, den ich wirklich haben will, ist eine Klimaanlage.</p><p>Der Caddy ist für mich ein Mittel zur Mobilität, er ist damit der Gewinner des Vergleichs. So passt dieser blöde Name am Ende sogar.</p><p></p><p>Der 1,4l Motor des Caddy mit 80 PS ist auch eine Minimalmotorisierung, da er aber überwiegend im Ruhrgebiet unterwegs sein wird, ist das genug. Diesel kommt nicht in die nähere Wahl, da die Jahresfahrleistung bei 10000 bis 15000km liegt, die Euro 4 Diesel als nächste nicht mehr in die Fahrverbotszonen dürfen; wenn die Fahrleistung über 20000km im Jahr geht, können wir immer noch auf Flüssiggas umstellen.</p><p></p><p>Bernhard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bb, post: 56025, member: 2186"] Heute vom Händler gehört: Ab 13. Februar ist das Sondermodell bestellbar. Gestern habe ich mir noch mal einen Peugeot Partner angesehen. Obwohl ich über viele Jahre gerne Peugeot gefahren habe (204, 304 break, 504 break, jeweils bis Rost und TÜV uns trennten) war ich nicht wirklich überzeugt, weder vom Preis, noch von der Sitzposition noch vom vielen Plastik oder überhaupt vom ganzen Auto. Einige Detaillösungen sind pfiffig gelöst, aber insgesamt sieht mein Traumauto anders aus. Mit dem Renault Kangoo ging es mir nicht viel anders, obwohl er mir schon etwas besser zusagte. Der Caddy macht aus meiner Sicht den für mich sinnvollsten Eindruck. Nicht so überladen, eher schlicht, funktionell, in der Grundausstattung etwas minimalistisch. Auch kein Traumauto, aber wenigstens eine rationale Entscheidung. Dafür kann ich hoffentlich eine lange Lebensdauer, niedrige Servicekosten und einen hohen Wiederverkaufswert erwarten. Der einzige Luxus, den ich wirklich haben will, ist eine Klimaanlage. Der Caddy ist für mich ein Mittel zur Mobilität, er ist damit der Gewinner des Vergleichs. So passt dieser blöde Name am Ende sogar. Der 1,4l Motor des Caddy mit 80 PS ist auch eine Minimalmotorisierung, da er aber überwiegend im Ruhrgebiet unterwegs sein wird, ist das genug. Diesel kommt nicht in die nähere Wahl, da die Jahresfahrleistung bei 10000 bis 15000km liegt, die Euro 4 Diesel als nächste nicht mehr in die Fahrverbotszonen dürfen; wenn die Fahrleistung über 20000km im Jahr geht, können wir immer noch auf Flüssiggas umstellen. Bernhard [/QUOTE]
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