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<blockquote data-quote="Berlingooo" data-source="post: 123259" data-attributes="member: 6615"><p>Also der Roomster ist nicht das passenste Fahrzeug dafür. Der ist sehr teuer, hat keinen Platz und - naja, sieht aus wie "nen Hundefänger". Zu Renault kann ich nicht viel erzählen, ich fand' die frühen Kangoo's immer sehr ungeheuerlich und mochte die Motoren nie.</p><p></p><p>Beim Berlingo gibt's nicht viele infrage kommende Diesel, der 2.0 HDi ist der unkaputtbare unverwüstliche Panzermotor, ein rauer, zuverlässiger Geselle, mittlerweile eingestellt, ersetzt durch den 1.6HDi mit ebenfalls neunzig PS. Der hat zwar EuroIV, aber einige konstruelle Schwächen, die teuer werden können. Die beiden Saugdiesel schließe ich kategorisch aus, das sind die Handwerkerdiesel ohne Leistung und Vorzüge. Für dich taugt sicherlich auch ein Benziner, den 1.6 16V kann ich empfehlen, aber die alten Achtventiler (1.8 und 1.4) auch, sind halt nicht ganz so modern. Der 1.4 ist mit fünfundsiebzig PS recht unkräftig, aber verglichen mit dem seltenem 1.1 mit 60 PS ausreichend. Der 1.8 mit 90 PS hat schönes Drehmoment und passenden Durst, je nach Fahrweise. Prinzipiell gibts im Berlingo keinen "schlechten" Motor, ich persönlich meide eben die 1.6HDi, und nehme die "Steuerstrafe" zum großen Diesel gern in Kauf.</p><p></p><p>Die angedeutete Problematik mit der Länge im Berlingo mit den Vordersitzen zum kurbeln lässt sich durch gezieltes Umbauen am Sitz von 178cm auf bis zu 208cm steigern, vorausgesetzt, man schläft in guten vierzig cm Höhe. Frühe Berlingos haben das Problem nicht, dort sind die Sitze vorklappbar und lassen massig Länge zu.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Berlingooo, post: 123259, member: 6615"] Also der Roomster ist nicht das passenste Fahrzeug dafür. Der ist sehr teuer, hat keinen Platz und - naja, sieht aus wie "nen Hundefänger". Zu Renault kann ich nicht viel erzählen, ich fand' die frühen Kangoo's immer sehr ungeheuerlich und mochte die Motoren nie. Beim Berlingo gibt's nicht viele infrage kommende Diesel, der 2.0 HDi ist der unkaputtbare unverwüstliche Panzermotor, ein rauer, zuverlässiger Geselle, mittlerweile eingestellt, ersetzt durch den 1.6HDi mit ebenfalls neunzig PS. Der hat zwar EuroIV, aber einige konstruelle Schwächen, die teuer werden können. Die beiden Saugdiesel schließe ich kategorisch aus, das sind die Handwerkerdiesel ohne Leistung und Vorzüge. Für dich taugt sicherlich auch ein Benziner, den 1.6 16V kann ich empfehlen, aber die alten Achtventiler (1.8 und 1.4) auch, sind halt nicht ganz so modern. Der 1.4 ist mit fünfundsiebzig PS recht unkräftig, aber verglichen mit dem seltenem 1.1 mit 60 PS ausreichend. Der 1.8 mit 90 PS hat schönes Drehmoment und passenden Durst, je nach Fahrweise. Prinzipiell gibts im Berlingo keinen "schlechten" Motor, ich persönlich meide eben die 1.6HDi, und nehme die "Steuerstrafe" zum großen Diesel gern in Kauf. Die angedeutete Problematik mit der Länge im Berlingo mit den Vordersitzen zum kurbeln lässt sich durch gezieltes Umbauen am Sitz von 178cm auf bis zu 208cm steigern, vorausgesetzt, man schläft in guten vierzig cm Höhe. Frühe Berlingos haben das Problem nicht, dort sind die Sitze vorklappbar und lassen massig Länge zu. [/QUOTE]
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