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<blockquote data-quote="Knuffy" data-source="post: 42424" data-attributes="member: 399"><p>Moin,</p><p></p><p>nun weis ich warum ich autos mit Bordcomputerschnickschnack nicht leiden mag.</p><p></p><p>Bei meinem Carina damals, lag nur ein Adapter für das Blinkrelais bei. Ein Relais für den Betrieb mit Anhängerkupplung, musste ich im Autozubehör kaufen. Der Adapter wurde dann an die stelle gesteckt wo das alte Blinkrelais saß und an den Kabeln musste dann das neue Relais angeschlossen werden. Mit Bohren war auch nicht schlimm, denn zu der Zeit gab es noch div. kleine Abdeckungen für Sonderausstattung, da war genug Spielraum für die Kontrollleuchte ohne im Cockpit rumzubohren.</p><p></p><p>Da ja im Anhängerbetrieb quasi noch ne Lampe dazu kommt, würde sich bei einem herkömmlichen Blinkrelais die Blinkfrequenz verlangsamen, da die Teile ja lastabhängig arbeiten. Ein Elektronisches Relais macht das nicht und hatte daher die Kontrolleuchte dabei.</p><p></p><p>Aber nun zum Thema <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> kommst Du nicht an die Kabel von der Sicherung? wenn ja müstest Du nur noch wissen, welches Kabel zum Verbraucher führen soll und kanst da mittels Kabelklipp dein Kabel anklemmen. Sicherung wieder rein und schon ist Dein Dauerplus auch abgesichert <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jaja.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":jaja:" title="Jaja :jaja:" data-shortname=":jaja:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Knuffy, post: 42424, member: 399"] Moin, nun weis ich warum ich autos mit Bordcomputerschnickschnack nicht leiden mag. Bei meinem Carina damals, lag nur ein Adapter für das Blinkrelais bei. Ein Relais für den Betrieb mit Anhängerkupplung, musste ich im Autozubehör kaufen. Der Adapter wurde dann an die stelle gesteckt wo das alte Blinkrelais saß und an den Kabeln musste dann das neue Relais angeschlossen werden. Mit Bohren war auch nicht schlimm, denn zu der Zeit gab es noch div. kleine Abdeckungen für Sonderausstattung, da war genug Spielraum für die Kontrollleuchte ohne im Cockpit rumzubohren. Da ja im Anhängerbetrieb quasi noch ne Lampe dazu kommt, würde sich bei einem herkömmlichen Blinkrelais die Blinkfrequenz verlangsamen, da die Teile ja lastabhängig arbeiten. Ein Elektronisches Relais macht das nicht und hatte daher die Kontrolleuchte dabei. Aber nun zum Thema :mrgreen: kommst Du nicht an die Kabel von der Sicherung? wenn ja müstest Du nur noch wissen, welches Kabel zum Verbraucher führen soll und kanst da mittels Kabelklipp dein Kabel anklemmen. Sicherung wieder rein und schon ist Dein Dauerplus auch abgesichert :jaja: [/QUOTE]
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