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<blockquote data-quote="Knuffy" data-source="post: 42383" data-attributes="member: 399"><p>Da hat der Harry (Martin) recht,</p><p></p><p>es geht nicht alleine darum das ein Problem auftritt wenn Du mit dem Anhänger unterwegs bist, sonder auch wenn Du ohne Anhänger unterwegs bist. Ist nämlich das gleiche Blinkrelais was dann arbeiten muss.</p><p></p><p>Beim be- und entladen z.B. wenn Du in zweiter Reihe stehst, wird sich sicherlich irgendwann ein freundlicher Mensch finden der den Wagen dann weg fahren tut wenn der Schlüssel eh stecken tut und Du gerade nur kurz etwas weg bringst <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jaja.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":jaja:" title="Jaja :jaja:" data-shortname=":jaja:" /> </p><p></p><p>Wenn Du abschließt musst Du den Ordnunghütern erklären warum Dein Wagen in zweiter reihe ungesichert un abgeschlossen stehst oder wenn er geklaut wird weil Du ja wegen der Warnblinkanlage die Zündung anhattest bekommst Du gleich ne Anzeige wegen verführung zur Straftat und Deine Versicherung wird sich auch freuen wenn Du da extra gegen Diebstahl versichert bist. Die brauchen dann ja nicht mehr zahlen, weil Du fahrlässig gehandelt hast.</p><p></p><p>Gruß, noch´n Martin</p><p></p><p>@zemi37 Das Dauerplus an der Anhängerkupplung hinten brauchst Du nur wenn Du einen Wohnwagenanhänger ziehen willst. Aber auch nur dann wenn Du möchtest, das die Stromversorgung von der Autobaterie übernommen werden soll. Das Dauerplus an der Anhängerkupplung hat niux mit den Blinkern zu tuen. Ist bei mir schon ein par Jahre her als ich bei unserem Carina damals die AHK von Rahmeder instaliert habe, an ein Dauerpluss am Blinkrelais kann ich mich nicht erinnern. Macht ja auch kein Sinn weil ja die Anhängerblinker an den hinteren vom Auto angekabelt werden und dann quasi nur das Blinkrelais getauscht wird gegen ein Elektronisches, damit die Blinkfrequenz wieder stimmt. Manchmal brauchen die einen seperaten Masseanschluss und man hat noch einen Anschluss für die Seperate Kontrolleuchte. Diese zeigt an wenn einer der Hinteren Blinker ausgefallen ist.</p><p></p><p>Gruß Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Knuffy, post: 42383, member: 399"] Da hat der Harry (Martin) recht, es geht nicht alleine darum das ein Problem auftritt wenn Du mit dem Anhänger unterwegs bist, sonder auch wenn Du ohne Anhänger unterwegs bist. Ist nämlich das gleiche Blinkrelais was dann arbeiten muss. Beim be- und entladen z.B. wenn Du in zweiter Reihe stehst, wird sich sicherlich irgendwann ein freundlicher Mensch finden der den Wagen dann weg fahren tut wenn der Schlüssel eh stecken tut und Du gerade nur kurz etwas weg bringst :jaja: Wenn Du abschließt musst Du den Ordnunghütern erklären warum Dein Wagen in zweiter reihe ungesichert un abgeschlossen stehst oder wenn er geklaut wird weil Du ja wegen der Warnblinkanlage die Zündung anhattest bekommst Du gleich ne Anzeige wegen verführung zur Straftat und Deine Versicherung wird sich auch freuen wenn Du da extra gegen Diebstahl versichert bist. Die brauchen dann ja nicht mehr zahlen, weil Du fahrlässig gehandelt hast. Gruß, noch´n Martin @zemi37 Das Dauerplus an der Anhängerkupplung hinten brauchst Du nur wenn Du einen Wohnwagenanhänger ziehen willst. Aber auch nur dann wenn Du möchtest, das die Stromversorgung von der Autobaterie übernommen werden soll. Das Dauerplus an der Anhängerkupplung hat niux mit den Blinkern zu tuen. Ist bei mir schon ein par Jahre her als ich bei unserem Carina damals die AHK von Rahmeder instaliert habe, an ein Dauerpluss am Blinkrelais kann ich mich nicht erinnern. Macht ja auch kein Sinn weil ja die Anhängerblinker an den hinteren vom Auto angekabelt werden und dann quasi nur das Blinkrelais getauscht wird gegen ein Elektronisches, damit die Blinkfrequenz wieder stimmt. Manchmal brauchen die einen seperaten Masseanschluss und man hat noch einen Anschluss für die Seperate Kontrolleuchte. Diese zeigt an wenn einer der Hinteren Blinker ausgefallen ist. Gruß Martin [/QUOTE]
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