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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 80282" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>wenn man sich mal um das Messverfahren kuemmern wuerde, waere es hier deutlich sachlicher.</p><p></p><p>Ein Kaltstart ist in der offiziellen Verbrauchsmessung nicht vorgesehen.</p><p></p><p>Es gibt keine winterlichen Aussentemperaturen, kein Lueftungsgeblaese und keinen Zuheizer. Auch keine Lichtmaschinenbelastung durch Scheinwerfer oder Heckscheibenheizung.</p><p></p><p>Huegeliges Gelaende treibt den Verbrauch hoch, und ist auch nicht in der Norm drin.</p><p></p><p>Auf der Autobahn rasen ist nicht vorgesehen, Geschwindigkeiten von ueber 120 km/h kommen nach Norm ueberhaupt nie vor.</p><p></p><p>Des weiteren gibt es in der Verbrauchsmessung keine Klimaanlage.</p><p></p><p>Es wird das betriebswarme Auto mehrfach in optimaler Gangwahl hochbeschleunigt auf 50 und 70km/h und ganz kurz auch mal auf 120km/h. Das ist der Fahrzyklus zum Messen. Der Fahrzyklus ausserorts hat eine mittlere Geschwindigkeit von 63 km/h. </p><p><a href="http://www.motorlexikon.de/?I=6435&R=T" target="_blank">http://www.motorlexikon.de/?I=6435&R=T</a></p><p>und links weitere Seiten waehlen.</p><p><a href="http://www.motorlexikon.de/?I=1917&R=T" target="_blank">http://www.motorlexikon.de/?I=1917&R=T</a></p><p></p><p>Irgendwo gab es mal jemand, der seinen Dieselberlingo regelmaessig UNTERHALB der Verbrauchsnorm bewegte. Fahrzeit morgens um 5 Uhr, alle Ampeln aus, Autobahn 85km/h, immer mindestens 70km und keine Kurzstrecke, erhoehter Luftdruck, Leichtlaufoel. Es geht schon, aber nicht normal im Berufsverkehr.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 80282, member: 343"] Hallo, wenn man sich mal um das Messverfahren kuemmern wuerde, waere es hier deutlich sachlicher. Ein Kaltstart ist in der offiziellen Verbrauchsmessung nicht vorgesehen. Es gibt keine winterlichen Aussentemperaturen, kein Lueftungsgeblaese und keinen Zuheizer. Auch keine Lichtmaschinenbelastung durch Scheinwerfer oder Heckscheibenheizung. Huegeliges Gelaende treibt den Verbrauch hoch, und ist auch nicht in der Norm drin. Auf der Autobahn rasen ist nicht vorgesehen, Geschwindigkeiten von ueber 120 km/h kommen nach Norm ueberhaupt nie vor. Des weiteren gibt es in der Verbrauchsmessung keine Klimaanlage. Es wird das betriebswarme Auto mehrfach in optimaler Gangwahl hochbeschleunigt auf 50 und 70km/h und ganz kurz auch mal auf 120km/h. Das ist der Fahrzyklus zum Messen. Der Fahrzyklus ausserorts hat eine mittlere Geschwindigkeit von 63 km/h. [url=http://www.motorlexikon.de/?I=6435&R=T]http://www.motorlexikon.de/?I=6435&R=T[/url] und links weitere Seiten waehlen. [url=http://www.motorlexikon.de/?I=1917&R=T]http://www.motorlexikon.de/?I=1917&R=T[/url] Irgendwo gab es mal jemand, der seinen Dieselberlingo regelmaessig UNTERHALB der Verbrauchsnorm bewegte. Fahrzeit morgens um 5 Uhr, alle Ampeln aus, Autobahn 85km/h, immer mindestens 70km und keine Kurzstrecke, erhoehter Luftdruck, Leichtlaufoel. Es geht schon, aber nicht normal im Berufsverkehr. Gruss Helmut [/QUOTE]
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