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berlingo 1,9d 100tkm und 5 jahre - nie wieder !!!
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<blockquote data-quote="zooom" data-source="post: 35078" data-attributes="member: 848"><p>Da ich vom Thema Berlingo ja auch ein Bißchen was verstehe, hier meinen Senf dazu:</p><p></p><p>Wer glaubt, er sei mit einem Touran besser bedient in Punkto Qualität und Kundenservice, soll doch bitte mal die entsprechenden Foren besuchen.</p><p></p><p>Eine schlecht eingerichtete Schiebetüre an einem Neuwagen (incl. Lackschaden an der Vordertüre) zu akzeptieren, ebenso ein schief stehendes Lenkrad oder eine sich lösende Dichtlippe an der Schiebetüre, darüber solltest Du Dich nicht hier beschweren, sondern an Deine eigene Nase fassen, wer sich so was gefallen läßt, hat den schwarzen Peter selbst.</p><p>Rost in den Schiebetürläufen hab ich bislang (nach 10 Jahren und 300 umgebauten Berlingos) noch nicht gesehen, allerdings hatte ich mal einen Kastenwagen von 1998, der war im Motorraum nicht so klasse mit Rost, wenn es auch nur kleinere Stellen waren.</p><p></p><p>Konstruktionsmängel, die ich öfter gehört habe sind die Klimarohre (das ist echter Murks, da sollte der Konstrukteur nochmal über galvanische Spannungsreihen nachhören), schwache Koppelstangen (scheinen beim IIer besser zu sein).</p><p></p><p>Seitenscheiben wos reinregnet sind ein Armutszeugnis für die Werkstatt, das ist mit einmal Scheibe raus und wieder rein leicht zu beheben.</p><p></p><p>Rückrufaktionen, wie z.B. Federteller sollte man nicht kritisieren sondern dankbar mitmachen, wenn ich auch meine eigene Erfahrung beisteuern kann, daß wohl erst schlimme Unfälle passieren mußten, bevor es dazu kam.</p><p></p><p>"Das Problem ist uns nicht bekannt" ist leider ein häufiger Standardsatz im Kundenservice gewesen, einen dieser "Kundenberater" hamse kürzlich entsorgt. Grundsätzlich hat man bei der CDAG wohl die Zeichen der Zeit in dieser Hinsicht schon erkannt.</p><p></p><p>Ich habe meinen 1.9er Sauger im Durchschnitt mit 6,5l (viel Anhängerbetrieb) gefahren, wer allerdings einen 70PS Diesel glaubt, mit einem Golf II GTD vergleichen und mitfahren zu können, irrt, hier klafft schon das Leergewicht um 500kg auseinander (was ich nicht für einen Vorteil halte). 7,8l? da solltest Du mal kontrollieren, ob die Beule im Bodenblech nicht auch schon Rostansatz zeigt!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zooom, post: 35078, member: 848"] Da ich vom Thema Berlingo ja auch ein Bißchen was verstehe, hier meinen Senf dazu: Wer glaubt, er sei mit einem Touran besser bedient in Punkto Qualität und Kundenservice, soll doch bitte mal die entsprechenden Foren besuchen. Eine schlecht eingerichtete Schiebetüre an einem Neuwagen (incl. Lackschaden an der Vordertüre) zu akzeptieren, ebenso ein schief stehendes Lenkrad oder eine sich lösende Dichtlippe an der Schiebetüre, darüber solltest Du Dich nicht hier beschweren, sondern an Deine eigene Nase fassen, wer sich so was gefallen läßt, hat den schwarzen Peter selbst. Rost in den Schiebetürläufen hab ich bislang (nach 10 Jahren und 300 umgebauten Berlingos) noch nicht gesehen, allerdings hatte ich mal einen Kastenwagen von 1998, der war im Motorraum nicht so klasse mit Rost, wenn es auch nur kleinere Stellen waren. Konstruktionsmängel, die ich öfter gehört habe sind die Klimarohre (das ist echter Murks, da sollte der Konstrukteur nochmal über galvanische Spannungsreihen nachhören), schwache Koppelstangen (scheinen beim IIer besser zu sein). Seitenscheiben wos reinregnet sind ein Armutszeugnis für die Werkstatt, das ist mit einmal Scheibe raus und wieder rein leicht zu beheben. Rückrufaktionen, wie z.B. Federteller sollte man nicht kritisieren sondern dankbar mitmachen, wenn ich auch meine eigene Erfahrung beisteuern kann, daß wohl erst schlimme Unfälle passieren mußten, bevor es dazu kam. "Das Problem ist uns nicht bekannt" ist leider ein häufiger Standardsatz im Kundenservice gewesen, einen dieser "Kundenberater" hamse kürzlich entsorgt. Grundsätzlich hat man bei der CDAG wohl die Zeichen der Zeit in dieser Hinsicht schon erkannt. Ich habe meinen 1.9er Sauger im Durchschnitt mit 6,5l (viel Anhängerbetrieb) gefahren, wer allerdings einen 70PS Diesel glaubt, mit einem Golf II GTD vergleichen und mitfahren zu können, irrt, hier klafft schon das Leergewicht um 500kg auseinander (was ich nicht für einen Vorteil halte). 7,8l? da solltest Du mal kontrollieren, ob die Beule im Bodenblech nicht auch schon Rostansatz zeigt! [/QUOTE]
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