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<blockquote data-quote="sulley" data-source="post: 107377" data-attributes="member: 4443"><p>Wäre das Auto alt, würde ich sagen da liegt ein Kabelbruch vor. Sowas hatte ich schon an meinem Käfer und auch am Citroen. Da sind in der Isolierung nur noch wenige "Fäden" verbunden, oder ein Stecker hat nicht mehr ausreichend Kontakt. Dadurch wird am Meßgerät/Prüflampe 12V angezeigt, weil die Spannung zwar anliegt, aber genug Strom für 55W kann da nicht mehr durch fließen und daher leuchtet die Lampe auch nicht, oder nur sehr schwach.</p><p>Mit dem Wasser im Motorraum bei den Evalias (von oben, vorn und unten) würde mich ein (innen) vergammelter Stecker nicht wundern, durch sowas ist bei einigen Usern ja bereits kein Gas mehr angenommen worden. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_evil.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":evil:" title="very mad :evil:" data-shortname=":evil:" /> </p><p></p><p>Wenn die Garantie vorbei sein sollte, ein neues Kabel vom Sicherungskasten oder von der anderen Seite neu zum Scheinwerfer verlegen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sulley, post: 107377, member: 4443"] Wäre das Auto alt, würde ich sagen da liegt ein Kabelbruch vor. Sowas hatte ich schon an meinem Käfer und auch am Citroen. Da sind in der Isolierung nur noch wenige "Fäden" verbunden, oder ein Stecker hat nicht mehr ausreichend Kontakt. Dadurch wird am Meßgerät/Prüflampe 12V angezeigt, weil die Spannung zwar anliegt, aber genug Strom für 55W kann da nicht mehr durch fließen und daher leuchtet die Lampe auch nicht, oder nur sehr schwach. Mit dem Wasser im Motorraum bei den Evalias (von oben, vorn und unten) würde mich ein (innen) vergammelter Stecker nicht wundern, durch sowas ist bei einigen Usern ja bereits kein Gas mehr angenommen worden. :evil: Wenn die Garantie vorbei sein sollte, ein neues Kabel vom Sicherungskasten oder von der anderen Seite neu zum Scheinwerfer verlegen. [/QUOTE]
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