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---> Die Fahrzeuge
Fiat Doblo
Begrenztes Drehmoment bei 1.9 Multijet 120PS (DPF)?
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 38741"><p>Hallo @zgrano,</p><p></p><p>ich bin mit meinem 1.9 Multijet (105ps) bei Euch in der Schweiz gewesen. Obwohl ich eine Vignette besitze, habe ich es vorgezogen über die Landstraßen zu fahren....WEIL ES MIT DEM DOBLO EINFACH GEIL IST. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" /> </p><p>Mit richtig viel Druck aus dem Keller hab ich schön die Passtraßen erklommen. Zudem ist der 1.9er ohne DPF recht sparsam, auch mit reichlich Zuladung.</p><p></p><p>Ein Eingriff in die Steuerzeiten des Motors sollte bei einem Leistungszuwachs von 10-15% nicht das Problem sein, ärgern würde ich mich mehr über höheren Spritverbrauch ...gerade die DPF's-Doblos erweisen sich im Lastbereich ohnehin schon als Spritschlucker.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 38741"] Hallo @zgrano, ich bin mit meinem 1.9 Multijet (105ps) bei Euch in der Schweiz gewesen. Obwohl ich eine Vignette besitze, habe ich es vorgezogen über die Landstraßen zu fahren....WEIL ES MIT DEM DOBLO EINFACH GEIL IST. :rund: Mit richtig viel Druck aus dem Keller hab ich schön die Passtraßen erklommen. Zudem ist der 1.9er ohne DPF recht sparsam, auch mit reichlich Zuladung. Ein Eingriff in die Steuerzeiten des Motors sollte bei einem Leistungszuwachs von 10-15% nicht das Problem sein, ärgern würde ich mich mehr über höheren Spritverbrauch ...gerade die DPF's-Doblos erweisen sich im Lastbereich ohnehin schon als Spritschlucker. [/QUOTE]
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