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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 7007"><p>Big Friedrich!</p><p></p><p>Vor 20 Jahren habe ich einen CitroenGS besessen. Und diesen bei Extremminusgraden wirklich mit der Hand angekurbelt. Die vom Starten entlastete Uraltbatterie lieferte gerade noch ausreichend "Zündspannung".</p><p></p><p>Damals kostete eine BilligNeubatterie etwa 50-70 Euro. </p><p>10 mal musste ich kurbeln.</p><p>Macht 5 bis 7 Euro pro 30sekündigem Kurbelvorgang. Ein leicht verdientes Geld! Speziell wenn man "arm" ist.</p><p></p><p>Gruß, gD</p><p></p><p>----------------------------------</p><p>Ankurbeln ist nett!</p><p>- man tritt 5 mal das Gaspedal durch. Die Beschleunigerpumpe des Vergasers spritzt einige Kubikmillimeter Benzin aus.</p><p>- man wartet ein paar Sekunden..... das Benzin soll ja verdampfen.</p><p>- währendessen zieht man den Choke fast auf Anschlag..... FAST!</p><p>- Und dann reisst man an der Kurbel. Ein Wunder! Das Ding rennt nach den zweiten Kurbelzug. Besser könnte es eine intakte Startereinheit auch nicht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 7007"] Big Friedrich! Vor 20 Jahren habe ich einen CitroenGS besessen. Und diesen bei Extremminusgraden wirklich mit der Hand angekurbelt. Die vom Starten entlastete Uraltbatterie lieferte gerade noch ausreichend "Zündspannung". Damals kostete eine BilligNeubatterie etwa 50-70 Euro. 10 mal musste ich kurbeln. Macht 5 bis 7 Euro pro 30sekündigem Kurbelvorgang. Ein leicht verdientes Geld! Speziell wenn man "arm" ist. Gruß, gD ---------------------------------- Ankurbeln ist nett! - man tritt 5 mal das Gaspedal durch. Die Beschleunigerpumpe des Vergasers spritzt einige Kubikmillimeter Benzin aus. - man wartet ein paar Sekunden..... das Benzin soll ja verdampfen. - währendessen zieht man den Choke fast auf Anschlag..... FAST! - Und dann reisst man an der Kurbel. Ein Wunder! Das Ding rennt nach den zweiten Kurbelzug. Besser könnte es eine intakte Startereinheit auch nicht. [/QUOTE]
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