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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 74188"><p>Rolf1 hat Folgendes geschrieben: </p><p>den NV200 habe ich bewusst nicht vorgeschlagen, da es ja ein "Bus" ist - wenngleich der für die Zwecke sicher interessant ist. </p><p></p><p>logicalman:</p><p>naja, ist von den Abmessungen her (ca. 4,40 m lang) aber noch deutlich unter dem VW-/sonstwas-Bus-Sortiment </p><p></p><p>.................................................</p><p>@ logicalman:</p><p>MIR ist das klar. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> </p><p>Das ist auch der Grund, warum ich ganz persönlich Busse HDK's oder Vans vorziehe - da habe ich bei gleichen Außenabmessungen (Länge) mehr Innenraum (am besten bei Frontlenkern) und ein viel besseres Raumgefühl. Außerdem macht mir Busfahren mehr Spass. I.d.R. sind Kleinbusse auch robuster.</p><p>Wie gut (haltbar) der Nissan NV200 ist, wird sich noch weisen.</p><p></p><p>Wobei der Ford Toruneo Connect mit langem Radstand und Hochdach für mich auch schon fast ein Bus ist und ich von den 8 Sitzen begeistert bin. Außerdem hat er ein eigenes, robustes Transporter-Fahrgestell. Und er ist immer noch unter 2 mtr. hoch, sodass er in normale Parkhäuser und Garagen passt.</p><p></p><p>Aber es muss jeder selbst wissen. Ich finde z.B. den Caddy mit langem Radstand schon sehr "gewagt" von den Proportionen und der Bodenfreiheit her. Ich kann mir nicht so recht vorstellen, dass dieser mutierte und langgezogene PKW so extrem belastbar ist wie ein echter Transporter...</p><p></p><p>Rolf1</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 74188"] Rolf1 hat Folgendes geschrieben: den NV200 habe ich bewusst nicht vorgeschlagen, da es ja ein "Bus" ist - wenngleich der für die Zwecke sicher interessant ist. logicalman: naja, ist von den Abmessungen her (ca. 4,40 m lang) aber noch deutlich unter dem VW-/sonstwas-Bus-Sortiment ................................................. @ logicalman: MIR ist das klar. ;) Das ist auch der Grund, warum ich ganz persönlich Busse HDK's oder Vans vorziehe - da habe ich bei gleichen Außenabmessungen (Länge) mehr Innenraum (am besten bei Frontlenkern) und ein viel besseres Raumgefühl. Außerdem macht mir Busfahren mehr Spass. I.d.R. sind Kleinbusse auch robuster. Wie gut (haltbar) der Nissan NV200 ist, wird sich noch weisen. Wobei der Ford Toruneo Connect mit langem Radstand und Hochdach für mich auch schon fast ein Bus ist und ich von den 8 Sitzen begeistert bin. Außerdem hat er ein eigenes, robustes Transporter-Fahrgestell. Und er ist immer noch unter 2 mtr. hoch, sodass er in normale Parkhäuser und Garagen passt. Aber es muss jeder selbst wissen. Ich finde z.B. den Caddy mit langem Radstand schon sehr "gewagt" von den Proportionen und der Bodenfreiheit her. Ich kann mir nicht so recht vorstellen, dass dieser mutierte und langgezogene PKW so extrem belastbar ist wie ein echter Transporter... Rolf1 [/QUOTE]
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