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<blockquote data-quote="T-Courier" data-source="post: 131290" data-attributes="member: 8118"><p>Hallo zusammen, bin neu im Forum anfemeldet, habe mir aber schon einige mal guten Rat hier holen können. Daher nun auch ein kleiner Beitrag zum Thema von mir.</p><p>War bisher Besitzer vom Partner 1 und 3 - immer mit AHK und ohne Probleme. Seit 1 1/2 Wochen nenne ich ein T.Courier mein eigen. Durch das Forum hier bin ich auf das Thema AHK beim TC aufmerksam geworden und hab den Autoverkäufer darauf angesprochen. Es gäbe bei Brink AHK keine Probleme. Ok. Also anbauen lassen und gleich den Fahrradträger von Uebler x 21-s (klappbar) mitbestellt. Beim Abholen des neuen Autos war AHK mit Träger montiert. Zu meinem Erstaunen ließ sich die Heckklappe bei gekippten Träger tatsächlich öffnen! Aber je länger ich mir das Gefährt so anschaute, um so skeptischer wurde ich. Zwischen Fußboden und Schlussleuchten des Trägers passten gerade mal 15 cm ... Und Kugekopfoberkannte-Boden= 28 cm!??? Schnell noch mal zu meinem "Alten" vor die Tür und nachgemessen: 43cm. Wat dat denn? Händler darauf angesprochen. Na es sei doch alles bestens. Hersteller und Werkstatt wissen was sie tun.</p><p>Bin mit Leihwagen heimgefahren und hab erst mal recherchiert - klar das es DIN un EU- Richtlinien gibt. Min Kugelkopfhöhe vollbeladen mit Anhängelast : 38cm. Also auch noch mal bei Brink angerufen: "Um Gottes Willen - falsch montiert" war die ehrlich entsetzte Antwort. Händler kontaktiert und mit meinen Infos konfrontiert. Auto zurück in die Werkstatt. Jawohl falsch montiert, aber Problem heruntergespielt...</p><p>Hätte ja sehr teuer werden können, wenn ich nicht nachgebohrt hätte. Zustand am Ende: 40cm Kugelkopfhöhe, Heckklappe geht problemlos auf, aber nicht bei abgeklappten Fahrradträger. </p><p>Dennoch liegt das Gefährt bei Beladung recht tief. Funktioniert aber auch auf Feldwegen. </p><p>Bin gerade mit der Fuhre in DK.</p><p>VG T-Courier</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="T-Courier, post: 131290, member: 8118"] Hallo zusammen, bin neu im Forum anfemeldet, habe mir aber schon einige mal guten Rat hier holen können. Daher nun auch ein kleiner Beitrag zum Thema von mir. War bisher Besitzer vom Partner 1 und 3 - immer mit AHK und ohne Probleme. Seit 1 1/2 Wochen nenne ich ein T.Courier mein eigen. Durch das Forum hier bin ich auf das Thema AHK beim TC aufmerksam geworden und hab den Autoverkäufer darauf angesprochen. Es gäbe bei Brink AHK keine Probleme. Ok. Also anbauen lassen und gleich den Fahrradträger von Uebler x 21-s (klappbar) mitbestellt. Beim Abholen des neuen Autos war AHK mit Träger montiert. Zu meinem Erstaunen ließ sich die Heckklappe bei gekippten Träger tatsächlich öffnen! Aber je länger ich mir das Gefährt so anschaute, um so skeptischer wurde ich. Zwischen Fußboden und Schlussleuchten des Trägers passten gerade mal 15 cm ... Und Kugekopfoberkannte-Boden= 28 cm!??? Schnell noch mal zu meinem "Alten" vor die Tür und nachgemessen: 43cm. Wat dat denn? Händler darauf angesprochen. Na es sei doch alles bestens. Hersteller und Werkstatt wissen was sie tun. Bin mit Leihwagen heimgefahren und hab erst mal recherchiert - klar das es DIN un EU- Richtlinien gibt. Min Kugelkopfhöhe vollbeladen mit Anhängelast : 38cm. Also auch noch mal bei Brink angerufen: "Um Gottes Willen - falsch montiert" war die ehrlich entsetzte Antwort. Händler kontaktiert und mit meinen Infos konfrontiert. Auto zurück in die Werkstatt. Jawohl falsch montiert, aber Problem heruntergespielt... Hätte ja sehr teuer werden können, wenn ich nicht nachgebohrt hätte. Zustand am Ende: 40cm Kugelkopfhöhe, Heckklappe geht problemlos auf, aber nicht bei abgeklappten Fahrradträger. Dennoch liegt das Gefährt bei Beladung recht tief. Funktioniert aber auch auf Feldwegen. Bin gerade mit der Fuhre in DK. VG T-Courier [/QUOTE]
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