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<blockquote data-quote="Guest" data-source="post: 81533"><p>Hallo,</p><p></p><p>i.d.R. werden Anhängerkupplungen nie serienmäßig verbaut, sondern sind immer Sonderausstattung.</p><p>Da der Fahrzeughersteller selbst keine Anhängerkupplung herstellt, kauft er diese auch zu.</p><p>Schau doch einfach einmal auf das Typenschild der Anhängerkupplung.</p><p>Dort kannst Du eigentlich sehen, wer der Hersteller derselben ist.</p><p>Ist das geklärt, dann einfach mal nach dem Hersteller googeln und auf seiner Homepage nach der Montageanleitung für die Kupplung und für den E-Satz schauen.</p><p>Hast Du das gefunden, dann ist es kein Hexenwerk auch den vorhandenen E-Satz auszubauen.</p><p>Vom Zeitaufwand her würde ich allerdings behaupten, dass es u.U. günstiger kommt, wenn Du Dir gleich einen neuen, fahrzeugspezifischen, E-Satz bestellst.</p><p>Der E-Satz wird meist an den bereits vorhandenen Kabeln der Rückleuchten angeschlossen.</p><p>Bei einem fahrzeugspezifischen Satz ist dieser dann von den Kabeln her entsprechend belegt und er enthält "Adapterstecker", die nur zwischengesteckt werden müssen.</p><p>Dauerplus holst Du direkt von der Batterie. Hierzu ist dann meist noch ein Erweiterungskit zum E-Satz notwendig, der dann aber auch Sicherung usw. enthält. Kostet auch nur ein paar Euro.</p><p>Der Weg der Dauerplusleitung ist in der Montageanleitung für den E-Satz auch beschrieben. Meist geht man dann von links oder rechts hinten am Schweller innen (unter der Schwellerverkleidung) entlang nach vorne unter das Armaturenbrett und von dort durch eine geeignete Öffnung in den Motorraum an die Batterie.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Guest, post: 81533"] Hallo, i.d.R. werden Anhängerkupplungen nie serienmäßig verbaut, sondern sind immer Sonderausstattung. Da der Fahrzeughersteller selbst keine Anhängerkupplung herstellt, kauft er diese auch zu. Schau doch einfach einmal auf das Typenschild der Anhängerkupplung. Dort kannst Du eigentlich sehen, wer der Hersteller derselben ist. Ist das geklärt, dann einfach mal nach dem Hersteller googeln und auf seiner Homepage nach der Montageanleitung für die Kupplung und für den E-Satz schauen. Hast Du das gefunden, dann ist es kein Hexenwerk auch den vorhandenen E-Satz auszubauen. Vom Zeitaufwand her würde ich allerdings behaupten, dass es u.U. günstiger kommt, wenn Du Dir gleich einen neuen, fahrzeugspezifischen, E-Satz bestellst. Der E-Satz wird meist an den bereits vorhandenen Kabeln der Rückleuchten angeschlossen. Bei einem fahrzeugspezifischen Satz ist dieser dann von den Kabeln her entsprechend belegt und er enthält "Adapterstecker", die nur zwischengesteckt werden müssen. Dauerplus holst Du direkt von der Batterie. Hierzu ist dann meist noch ein Erweiterungskit zum E-Satz notwendig, der dann aber auch Sicherung usw. enthält. Kostet auch nur ein paar Euro. Der Weg der Dauerplusleitung ist in der Montageanleitung für den E-Satz auch beschrieben. Meist geht man dann von links oder rechts hinten am Schweller innen (unter der Schwellerverkleidung) entlang nach vorne unter das Armaturenbrett und von dort durch eine geeignete Öffnung in den Motorraum an die Batterie. Gruß Martin [/QUOTE]
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