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Ford Tourneo/Transit Connect
Anfahrschwäche beim Connect
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<blockquote data-quote="Fordmaster" data-source="post: 48973" data-attributes="member: 1308"><p>da das ASR die Abbremsung der durchdrehen Räder regelt verhindern sollte fuktioniert dies technisch gesehen so: Die ABS-Radsensoren registrieren den Fahrzustand, sprich Geschwindigkeitsmessung für Tacho und auch durchdrehende Räder, wenn ein oder beide Räder durchdrehen, greift das ABS in umgekehrter Version ein und bremst über die Bremsanlage das oder die durchdrehenden Räder ab. Natürlich braucht dieses Hilfsystem etwas Zeit zwischen Erkennung und Durchführung, dies ist im Regelfall 3-5 Sekunden. Und in meinem Fall, wo ich ständig mit einem Anhänger unterwegs bin, bedeutet dies fast ständigt durchdrehende Räder, da die Fahrzeug-und Anhängerlast sehr hoch ist und mit normaler Drehzahl bis 1500 Umin nicht angefahren werden kann.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fordmaster, post: 48973, member: 1308"] da das ASR die Abbremsung der durchdrehen Räder regelt verhindern sollte fuktioniert dies technisch gesehen so: Die ABS-Radsensoren registrieren den Fahrzustand, sprich Geschwindigkeitsmessung für Tacho und auch durchdrehende Räder, wenn ein oder beide Räder durchdrehen, greift das ABS in umgekehrter Version ein und bremst über die Bremsanlage das oder die durchdrehenden Räder ab. Natürlich braucht dieses Hilfsystem etwas Zeit zwischen Erkennung und Durchführung, dies ist im Regelfall 3-5 Sekunden. Und in meinem Fall, wo ich ständig mit einem Anhänger unterwegs bin, bedeutet dies fast ständigt durchdrehende Räder, da die Fahrzeug-und Anhängerlast sehr hoch ist und mit normaler Drehzahl bis 1500 Umin nicht angefahren werden kann. [/QUOTE]
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