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Nissan NV200
Anfängerfragen....
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<blockquote data-quote="helmut_01" data-source="post: 111906" data-attributes="member: 6507"><p>An dieser Stelle muß ich erstmal sagen, daß es mich riesig freut (und auch erstaunt), wenige Stunden nach der Registrierung und ersten Fragestellung schon eine ganze Reihe konstruktiver Antworten bekommen zu haben. Echt klasse! Zugleich bin ich auch ein wenig über mich selbst beschämt, daß ich nicht von selber auf Möglichkeiten der optimalen "Sitzgestaltung" gekommen bin.......Ich wär wohl nie auf die Idee gekommen, eine dritte Sitzreihe zu ordern - denn wozu sollte ich sieben Sitze benötigen, wenn ich fast immer alleine fahre, vielleicht 1-2 mal pro Woche zu zweit, alle 4-5 Wochen mal zu viert und seltenst - und das müßte nicht sein - zu fünft. Nun aber weiß ich, daß die 7-Sitzer-Variante mit ausgebauter zweiter Sitzreihe für meine Bedürfnisse wohl die beste Kombination ist: auf eine Seite eine Campingliege und auf die andere Seite ein "Porta-potti", das dann auch leicht Platz haben (und ohne große Akrobatik) "im Notfall" benutzt werden könnte. (Ich darf mir aber mildernde Umstände zubilligen, denn wer kommt schon gleich auf die Idee, sich einen Wagen mit sieben Sitzen zu kaufen, um dann sofort drei davon auszubauen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" />)</p><p></p><p>Dann mal ein Kommentar aus der Auto-Zeitung zu einem kleinen Wermutstropfen bezüglich NV200:</p><p>"Nur 3 Sterne vergaben die Tester für den Nissan Evalia. Der Van mit Platz für bis zu sieben Insassen sicherte sich nur 68 Prozent für den Schutz erwachsener Passagiere, der Mangel an modernen Assistenzsystemen führt zu einer schlechten Kapitel-Wertung von 55 Prozent. Schwerwiegender ist, dass einige Schweißpunkte den Belastungen beim Frontalcrash nicht standhalten konnten, was die Tester an der Stabilität der Fahrgastzelle zweifeln lässt. Auch beim Pfahl- und Heck-Aufprall konnte der Nissan NV200 nicht überzeugen."</p><p></p><p>Ich denke, dies ist nun kein Ruhmesblatt für NIssan; auch wenn mir der "Mangel an modernen Assistenzsystemen" völlig gleichgültig ist - aber gerade mal 68 Prozent Insassenschutz sind nun wirklich ein sehr magerer Wert. Man mag hier alle möglichen Argumente ins Feld führen, wie etwa andere Resultate bei veränderter Überdeckung im Offset-Crash, "Hinkonstruieren" mancher Fahrzeugtypen auf Euro-NCAP Bedingungen usw. usw. - ein besonders sicheres KFZ scheint der NV200 jedenfalls nicht zu sein. Es ist aber wohl auch nicht so, daß er wie z.B. die früher einmal getesteten China-Modelle Landwind oder Brilliance, komplett versagt hätte.</p><p></p><p>Mich scheint der NV200-Virus jedenfalls schon ein wenig gepackt zu haben; jedenfalls bin ich heut nachmittag wieder beim ortsansässigen Nissan-Händler um zwei gebrauchte Vans hermumgeschlichen - nachdem ich erst gestern abend dasselbe tat. Der Berlingo hätte mich in der XTR-Ausführung auch interessiert; insbesondere wegen der ins ESP integrierten elektronischen "Differentialsperre", die zwar keinen 4x4 ersetzt, aber mit der man im Winter doch ein wenig weiter kommen dürfte als ein normaler 4x2. Der NV200 hat halt den Vorteil des ebenen Bodens, außerdem dürfte sein Innenraum größer sein. Eine weitere Alternative wäre auch noch der Caddy Maxi, am besten als 4-motion. </p><p>Allerdings befürchte ich, daß dieser selbst als Gebrauchter so gar nicht zu meinem Budget passen würde.....</p><p>Jetzt werde ich erstmal weiterhin fleißig hier im Forum lesen, möglicherweise nächste Woche mal eine Probefahrt machen und dann sieht man weiter. Aber dann tauchen wohl weitere Entscheidungsfragen auf: Neu- oder Gebrauchtwagen, Benziner oder Diesel, muß es der Evalia sein oder tuts der Kombi auch........</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_01, post: 111906, member: 6507"] An dieser Stelle muß ich erstmal sagen, daß es mich riesig freut (und auch erstaunt), wenige Stunden nach der Registrierung und ersten Fragestellung schon eine ganze Reihe konstruktiver Antworten bekommen zu haben. Echt klasse! Zugleich bin ich auch ein wenig über mich selbst beschämt, daß ich nicht von selber auf Möglichkeiten der optimalen "Sitzgestaltung" gekommen bin.......Ich wär wohl nie auf die Idee gekommen, eine dritte Sitzreihe zu ordern - denn wozu sollte ich sieben Sitze benötigen, wenn ich fast immer alleine fahre, vielleicht 1-2 mal pro Woche zu zweit, alle 4-5 Wochen mal zu viert und seltenst - und das müßte nicht sein - zu fünft. Nun aber weiß ich, daß die 7-Sitzer-Variante mit ausgebauter zweiter Sitzreihe für meine Bedürfnisse wohl die beste Kombination ist: auf eine Seite eine Campingliege und auf die andere Seite ein "Porta-potti", das dann auch leicht Platz haben (und ohne große Akrobatik) "im Notfall" benutzt werden könnte. (Ich darf mir aber mildernde Umstände zubilligen, denn wer kommt schon gleich auf die Idee, sich einen Wagen mit sieben Sitzen zu kaufen, um dann sofort drei davon auszubauen ;-)) Dann mal ein Kommentar aus der Auto-Zeitung zu einem kleinen Wermutstropfen bezüglich NV200: "Nur 3 Sterne vergaben die Tester für den Nissan Evalia. Der Van mit Platz für bis zu sieben Insassen sicherte sich nur 68 Prozent für den Schutz erwachsener Passagiere, der Mangel an modernen Assistenzsystemen führt zu einer schlechten Kapitel-Wertung von 55 Prozent. Schwerwiegender ist, dass einige Schweißpunkte den Belastungen beim Frontalcrash nicht standhalten konnten, was die Tester an der Stabilität der Fahrgastzelle zweifeln lässt. Auch beim Pfahl- und Heck-Aufprall konnte der Nissan NV200 nicht überzeugen." Ich denke, dies ist nun kein Ruhmesblatt für NIssan; auch wenn mir der "Mangel an modernen Assistenzsystemen" völlig gleichgültig ist - aber gerade mal 68 Prozent Insassenschutz sind nun wirklich ein sehr magerer Wert. Man mag hier alle möglichen Argumente ins Feld führen, wie etwa andere Resultate bei veränderter Überdeckung im Offset-Crash, "Hinkonstruieren" mancher Fahrzeugtypen auf Euro-NCAP Bedingungen usw. usw. - ein besonders sicheres KFZ scheint der NV200 jedenfalls nicht zu sein. Es ist aber wohl auch nicht so, daß er wie z.B. die früher einmal getesteten China-Modelle Landwind oder Brilliance, komplett versagt hätte. Mich scheint der NV200-Virus jedenfalls schon ein wenig gepackt zu haben; jedenfalls bin ich heut nachmittag wieder beim ortsansässigen Nissan-Händler um zwei gebrauchte Vans hermumgeschlichen - nachdem ich erst gestern abend dasselbe tat. Der Berlingo hätte mich in der XTR-Ausführung auch interessiert; insbesondere wegen der ins ESP integrierten elektronischen "Differentialsperre", die zwar keinen 4x4 ersetzt, aber mit der man im Winter doch ein wenig weiter kommen dürfte als ein normaler 4x2. Der NV200 hat halt den Vorteil des ebenen Bodens, außerdem dürfte sein Innenraum größer sein. Eine weitere Alternative wäre auch noch der Caddy Maxi, am besten als 4-motion. Allerdings befürchte ich, daß dieser selbst als Gebrauchter so gar nicht zu meinem Budget passen würde..... Jetzt werde ich erstmal weiterhin fleißig hier im Forum lesen, möglicherweise nächste Woche mal eine Probefahrt machen und dann sieht man weiter. Aber dann tauchen wohl weitere Entscheidungsfragen auf: Neu- oder Gebrauchtwagen, Benziner oder Diesel, muß es der Evalia sein oder tuts der Kombi auch........ [/QUOTE]
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