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Allwetter-/Ganzjahresreifen , Eure Erfahrung
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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 116707" data-attributes="member: 4310"><p>Ein nicht ganz unwesentlicher Punkt ist der ralativ hohe Reifenverbrauch beim NV200 .... zumindestens bei den original 14 Zoll Felgen sollte man nicht mehr als 25 000 ... 30 000 km Laufleistung einplanen..</p><p></p><p>(Bei mir waren die ersten Ganzjahrreifen auf 14 Zoll nach 22 000 km wirklich fertig.. Stickwort Sägezahnbildung .. das Problem wurde aber auch schon bei reinen Sommer / Winterreifen beobachtet, schlägt aber wohl noch mal etwas härter bei Ganzjahresreifen zu.. )</p><p></p><p>Somit kann es dir also durchaus passieren, dass du vielleicht im Herbst noch über den Winter kommen würdest, das aber nicht wirklich willst, weil du dann den Ganzjahresreifen bis an Mimimum runter nudeln würdest.. was natürlich dem im Winter genau so wenig gut tut wie jedem Winterreifen... also fliegen die Ganzjahresreifen noch früher runter um mit neuen dann den Winter an zu gehen.</p><p></p><p>In Sachen Wettertauglichkeit kann ich nicht viel beitragen... für mich haben Allwetterreifen immer gelangt, aber hier sind es auch nur 250 m über NN und gut geräumte Hauptstraßen, über die ich muss... nur auf feuchten Wiesen ist mir der Allwetterreifen immer positiv aufgefallen.. der hatte deutlich mehr Gripp als die Sommerreifen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 116707, member: 4310"] Ein nicht ganz unwesentlicher Punkt ist der ralativ hohe Reifenverbrauch beim NV200 .... zumindestens bei den original 14 Zoll Felgen sollte man nicht mehr als 25 000 ... 30 000 km Laufleistung einplanen.. (Bei mir waren die ersten Ganzjahrreifen auf 14 Zoll nach 22 000 km wirklich fertig.. Stickwort Sägezahnbildung .. das Problem wurde aber auch schon bei reinen Sommer / Winterreifen beobachtet, schlägt aber wohl noch mal etwas härter bei Ganzjahresreifen zu.. ) Somit kann es dir also durchaus passieren, dass du vielleicht im Herbst noch über den Winter kommen würdest, das aber nicht wirklich willst, weil du dann den Ganzjahresreifen bis an Mimimum runter nudeln würdest.. was natürlich dem im Winter genau so wenig gut tut wie jedem Winterreifen... also fliegen die Ganzjahresreifen noch früher runter um mit neuen dann den Winter an zu gehen. In Sachen Wettertauglichkeit kann ich nicht viel beitragen... für mich haben Allwetterreifen immer gelangt, aber hier sind es auch nur 250 m über NN und gut geräumte Hauptstraßen, über die ich muss... nur auf feuchten Wiesen ist mir der Allwetterreifen immer positiv aufgefallen.. der hatte deutlich mehr Gripp als die Sommerreifen :lol: [/QUOTE]
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