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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 114633" data-attributes="member: 1023"><p>Ja <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jaja.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":jaja:" title="Jaja :jaja:" data-shortname=":jaja:" /> und deshalb haben sie mindestens einen Connect zu wenig verkauft.</p><p>Das Powershift von Ford ist ein gutes Doppelkupplungsgetriebe, dafür hätte ich dann auch auf Xenon</p><p>verzichtet. Das Xenon bei Ford ist lt. Ford <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> nicht so dolle...</p><p>Ich fand das Fahrwerk beim Connect während der probefahrt "typisch" HDK plus etwas straffer.</p><p>Der Caddy ist vorn weich und hinten hart, im Mittel gewohnt HDK. </p><p>Am besten fand ich aber meinen Berlingo - der hat alles glatt gebügelt. Hach das waren noch Zeiten!</p><p></p><p>Blick zurück über die Schulter - bevor ich in meinen neuen Kangoo eingestiegen bin.</p><p>Ich hätte ihn doch behalten sollen (den Berli)</p><p></p><p><img src="http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img0627wuipzlevkc.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 114633, member: 1023"] Ja :jaja: und deshalb haben sie mindestens einen Connect zu wenig verkauft. Das Powershift von Ford ist ein gutes Doppelkupplungsgetriebe, dafür hätte ich dann auch auf Xenon verzichtet. Das Xenon bei Ford ist lt. Ford :mrgreen: nicht so dolle... Ich fand das Fahrwerk beim Connect während der probefahrt "typisch" HDK plus etwas straffer. Der Caddy ist vorn weich und hinten hart, im Mittel gewohnt HDK. Am besten fand ich aber meinen Berlingo - der hat alles glatt gebügelt. Hach das waren noch Zeiten! Blick zurück über die Schulter - bevor ich in meinen neuen Kangoo eingestiegen bin. Ich hätte ihn doch behalten sollen (den Berli) [img]http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img0627wuipzlevkc.jpg[/img] [/QUOTE]
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