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<blockquote data-quote="rapidicus" data-source="post: 98514" data-attributes="member: 3816"><p>dazu möchte ich sagen, das in einer werkstatt enorme kosten für dampfstrahler, ölabscheiderprüfung/ turnusmäßige entsorgung, putztücher/-lappen, teilereiniger, preßluft (auch die gehört zum reinigen dazu) etc. entstehen.</p><p>ich muss mich bei uns jeden monat ca. 1 std. mit dem ölabscheider beschäftigen, fülle jede woche mindestens 25l diesel in den kärcher, und das RM 110 (kalkstop) säuft der auch wie nix gutes, alle 2 monate kommt der mann, der sich um die putzlappen kümmert usw...</p><p>ist zwar keine PKW werkstatt, aber da läuft das ähnlich ab.</p><p></p><p>bei uns in der gegend gab es mal eine FIAT werkstatt, die berechnete für jeden auftrag pauschal 15 DM "rüstzeit"...</p><p>das war natürlich ganz schön frech...aber durchaus nachvollziehbar.</p><p></p><p>gruß,</p><p></p><p>stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rapidicus, post: 98514, member: 3816"] dazu möchte ich sagen, das in einer werkstatt enorme kosten für dampfstrahler, ölabscheiderprüfung/ turnusmäßige entsorgung, putztücher/-lappen, teilereiniger, preßluft (auch die gehört zum reinigen dazu) etc. entstehen. ich muss mich bei uns jeden monat ca. 1 std. mit dem ölabscheider beschäftigen, fülle jede woche mindestens 25l diesel in den kärcher, und das RM 110 (kalkstop) säuft der auch wie nix gutes, alle 2 monate kommt der mann, der sich um die putzlappen kümmert usw... ist zwar keine PKW werkstatt, aber da läuft das ähnlich ab. bei uns in der gegend gab es mal eine FIAT werkstatt, die berechnete für jeden auftrag pauschal 15 DM "rüstzeit"... das war natürlich ganz schön frech...aber durchaus nachvollziehbar. gruß, stefan [/QUOTE]
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