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<blockquote data-quote="caddylac" data-source="post: 124790" data-attributes="member: 7459"><p>Wenn bei den neuen Tests rauskommt, dass Diesel generell schädlicher sind als angenommen, ist das doch auch völlig ok. Und das wird rauskommen, denn bislang wurde nur bis 120km/h getestet und logischerweise haben dann *alle* Hersteller (völlig legal übrigens) die Abgasreinigung bei >120 km/h abgeschaltet. Es wurde halt auf den Test hin "optimiert" entwickelt. Der neue Test deckt größere Belastungen ab und da wird logischerweise rauskommen, dass die Autos dann dreckiger sind. Hat der ADAC ja schon gezeigt, als er mal mit 130 km/h testete <a href="https://presse.adac.de/meldungen/technik/adac-ecotest-informiert-ueber-die-stickoxidemissionen-von-dieselmodellen.html" target="_blank">https://presse.adac.de/meldungen/technik/adac-ecotest-informiert-ueber-die-stickoxidemissionen-von-dieselmodellen.html</a> und ein paar Ergebnisse dann <a href="http://www.autobild.de/artikel/adac-ecotest-nox-messwerte-6938223.html" target="_blank">http://www.autobild.de/artikel/adac-ecotest-nox-messwerte-6938223.html</a></p><p>Wenn die Steuervorteile auf Umweltgesichtspunkten basieren, müssen sie doch entzogen werden, wenn die Umweltgesichtspunkte nicht stimmen. Dass der politische Druck erst jetzt "nach VW" groß genug ist, um mal nachzuschauen, ändert ja nichts an den Tatsachen. Die Leute bluten nicht "wegen VW", sondern weil Diesel eben dreckiger sind als angenommen. Muss man halt ein Elektroauto als Ausgleich fahren und sich die Steuer so zurückholen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="caddylac, post: 124790, member: 7459"] Wenn bei den neuen Tests rauskommt, dass Diesel generell schädlicher sind als angenommen, ist das doch auch völlig ok. Und das wird rauskommen, denn bislang wurde nur bis 120km/h getestet und logischerweise haben dann *alle* Hersteller (völlig legal übrigens) die Abgasreinigung bei >120 km/h abgeschaltet. Es wurde halt auf den Test hin "optimiert" entwickelt. Der neue Test deckt größere Belastungen ab und da wird logischerweise rauskommen, dass die Autos dann dreckiger sind. Hat der ADAC ja schon gezeigt, als er mal mit 130 km/h testete [url]https://presse.adac.de/meldungen/technik/adac-ecotest-informiert-ueber-die-stickoxidemissionen-von-dieselmodellen.html[/url] und ein paar Ergebnisse dann [url]http://www.autobild.de/artikel/adac-ecotest-nox-messwerte-6938223.html[/url] Wenn die Steuervorteile auf Umweltgesichtspunkten basieren, müssen sie doch entzogen werden, wenn die Umweltgesichtspunkte nicht stimmen. Dass der politische Druck erst jetzt "nach VW" groß genug ist, um mal nachzuschauen, ändert ja nichts an den Tatsachen. Die Leute bluten nicht "wegen VW", sondern weil Diesel eben dreckiger sind als angenommen. Muss man halt ein Elektroauto als Ausgleich fahren und sich die Steuer so zurückholen ;-) [/QUOTE]
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