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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 124773" data-attributes="member: 1023"><p>Weil Diesel vielleicht eine wesentlich höhere Energiedichte hat?</p><p>Eigentlich ist Dieselkraftstoff an sich viel wertvoller... als das teurere Benzin.</p><p>Er ist aber zündunwilliger und daher braucht ein Dieselmotor mehr eingebaute und damit teurere Technik </p><p>um ähnliche Werte wie ein Benzinmotor zu erreichen. </p><p>Bevor es den TDI gab war der Diesel doch bei den PKW kaum marktauffällig. Mercedes Strichacht <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cool.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="Icon Cool 8)" data-shortname="8)" /> z.B.</p><p></p><p>Generell wird aber bei der momentanen Diskussion einfach der Fehler gemacht das es nicht um Feinstaub, Co2</p><p>oder deren Grenzwerte geht, sondern um Stickoxide. Die kann man weder sehen noch riechen.</p><p>Stickoxide sind hochgiftig und die eigentlichen Klimakiller. Die in den USA geforderten Grenzwerte für Diesel</p><p>können kaum von bezahlbaren PKW-Modellen eingehalten werden - ein Schelm der schlechtes dabei denkt, aber </p><p>VW wollte auf biegen und brechen diesen Markt erobern und jetzt brechen sie... <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="Frown :(" data-shortname=":(" /> </p><p>Hier wird unter dem Mäntelchen Klimaschutz ganz gezielt unliebsame Konkurrenz vom Markt ausgeschlossen.</p><p></p><p>Die Schlagworte wie z.B. "Dieselstinker", also den Schuh ziehe ich mir nicht an. Dieselabgase riechen nicht </p><p>schlechter als die von Benzin. Aber in D möchte man ja so gerne selektieren. Rein in die Schublade, Zettel dran </p><p>und ab dafür.</p><p>Bei unseren hiesigen Grenzwerten hätte es VW so einfach haben können. Und auch 7 Jahre Zeit gehabt das in der </p><p>Serie peu a peu unbemerkt von der Öffentlichkeit nachzubessern. Nun sind sie erwischt worden und zahlen ein </p><p>Vielfaches von den damals vermeintlich gesparten Kosten. Irgendwann kommt die Wahrheit immer ans Licht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 124773, member: 1023"] Weil Diesel vielleicht eine wesentlich höhere Energiedichte hat? Eigentlich ist Dieselkraftstoff an sich viel wertvoller... als das teurere Benzin. Er ist aber zündunwilliger und daher braucht ein Dieselmotor mehr eingebaute und damit teurere Technik um ähnliche Werte wie ein Benzinmotor zu erreichen. Bevor es den TDI gab war der Diesel doch bei den PKW kaum marktauffällig. Mercedes Strichacht 8) z.B. Generell wird aber bei der momentanen Diskussion einfach der Fehler gemacht das es nicht um Feinstaub, Co2 oder deren Grenzwerte geht, sondern um Stickoxide. Die kann man weder sehen noch riechen. Stickoxide sind hochgiftig und die eigentlichen Klimakiller. Die in den USA geforderten Grenzwerte für Diesel können kaum von bezahlbaren PKW-Modellen eingehalten werden - ein Schelm der schlechtes dabei denkt, aber VW wollte auf biegen und brechen diesen Markt erobern und jetzt brechen sie... :( Hier wird unter dem Mäntelchen Klimaschutz ganz gezielt unliebsame Konkurrenz vom Markt ausgeschlossen. Die Schlagworte wie z.B. "Dieselstinker", also den Schuh ziehe ich mir nicht an. Dieselabgase riechen nicht schlechter als die von Benzin. Aber in D möchte man ja so gerne selektieren. Rein in die Schublade, Zettel dran und ab dafür. Bei unseren hiesigen Grenzwerten hätte es VW so einfach haben können. Und auch 7 Jahre Zeit gehabt das in der Serie peu a peu unbemerkt von der Öffentlichkeit nachzubessern. Nun sind sie erwischt worden und zahlen ein Vielfaches von den damals vermeintlich gesparten Kosten. Irgendwann kommt die Wahrheit immer ans Licht. [/QUOTE]
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