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Beitrag
<blockquote data-quote="LarGo" data-source="post: 118284" data-attributes="member: 6915"><p>Danke für Beiträge und Bilder! </p><p></p><p>Hatte mittlerweile Gelegenheit zu 'ner kurzen Probefahrt und muss sagen, dass sowohl Verarbeitung, als auch Fahrwerk und Geräuschniveau auszuhalten sind - der evalia ist kein Rennwagen und Haptikweltmeister wird er auch nicht, dafür gibts soviel umbauten Raum wie sonst kaum irgendwo zu dem Kurs - also keine bahnbrechend neuen Erkenntnisse. </p><p></p><p>Schön wäre die möglichkeit einen Heckträger á la Fiedle* oder cat* anbauen zu können-falls das motorisierte fahrrad richtig eingesaut ist oder der platz drinnen gebraucht wird. </p><p>Gefunden hab ich noch nix und darum mal ne mail geschrieben, gebe Laut sobald die Antwort da ist.</p><p></p><p>Das wäre die killer-App für mich, mit genanntem Träger und nachgerüstetem klappdach könnte der nv dann alles was ein t5 beach auch kann - zumindest die für mich interessanten dinge.</p><p></p><p>Lars</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LarGo, post: 118284, member: 6915"] Danke für Beiträge und Bilder! Hatte mittlerweile Gelegenheit zu 'ner kurzen Probefahrt und muss sagen, dass sowohl Verarbeitung, als auch Fahrwerk und Geräuschniveau auszuhalten sind - der evalia ist kein Rennwagen und Haptikweltmeister wird er auch nicht, dafür gibts soviel umbauten Raum wie sonst kaum irgendwo zu dem Kurs - also keine bahnbrechend neuen Erkenntnisse. Schön wäre die möglichkeit einen Heckträger á la Fiedle* oder cat* anbauen zu können-falls das motorisierte fahrrad richtig eingesaut ist oder der platz drinnen gebraucht wird. Gefunden hab ich noch nix und darum mal ne mail geschrieben, gebe Laut sobald die Antwort da ist. Das wäre die killer-App für mich, mit genanntem Träger und nachgerüstetem klappdach könnte der nv dann alles was ein t5 beach auch kann - zumindest die für mich interessanten dinge. Lars [/QUOTE]
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