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1.6 TDI Passive / Aktive DPF Reinigung
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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 126447" data-attributes="member: 1023"><p>Dröhnender Auspuff + erhöhter Momentanverbrauch = aktive Regeneration.</p><p>Macht meiner auch und zwar regelmäßig alle ca. 750 Kilometer wenn ich eher Kurzstrecke fahre und aufgrund</p><p>verschiedener Umstände (häufiger Ampelstop, häufiges Anlassen, tiefe Aussentemperaturen) nicht auf höhere</p><p>Temperatur komme. Blöderweise passiert das auch ganz gerne beim ansteuern des heimaltlichen Parkplatzes.</p><p>Dann schalte ich in "S" und drehe noch ´ne Runde. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Passive Regeneration hauptsächlich in der warmen Jahreszeit, wir fahren dann regelmäßig längere Strecken.</p><p>Dann auch nur ganz selten eine aktive Regeneration. Besonders gerne im Stau oder bei längerer gleichmäßiger</p><p>Fahrt bei eher kleinerem Tempo. Die Lampe habe ich noch nie gesehen, auch bei Ultrakurzstrecke nicht.</p><p></p><p>Deine Beobachtungen erscheinen mir als "normal". Evtl. ist der DPF aufgrund der Kilometerleistung bereits</p><p>vorgeladen, sozusagen an der "Schwellwertgrenze" und die aktive Regeneration wird in bestimmten Situationen</p><p>z. B. Stau, ausgelöst. Sind aber nur meine Vermutungen aufgrund meiner persönlichen Erfahrungen seit </p><p>ca. fünf Jahren VW Dieselpartikelfilter.</p><p>Zirkaverbrauch im Sommer bei 6,2 Liter, im Winter bei tiefen Temperaturen einen Liter mehr. Momentan liege</p><p>ich bei 6.6 Litern (Wert 2 in der MFA). Eher kürzere Strecken plus Zuheizer/ Standheizung.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 126447, member: 1023"] Dröhnender Auspuff + erhöhter Momentanverbrauch = aktive Regeneration. Macht meiner auch und zwar regelmäßig alle ca. 750 Kilometer wenn ich eher Kurzstrecke fahre und aufgrund verschiedener Umstände (häufiger Ampelstop, häufiges Anlassen, tiefe Aussentemperaturen) nicht auf höhere Temperatur komme. Blöderweise passiert das auch ganz gerne beim ansteuern des heimaltlichen Parkplatzes. Dann schalte ich in "S" und drehe noch ´ne Runde. :D Passive Regeneration hauptsächlich in der warmen Jahreszeit, wir fahren dann regelmäßig längere Strecken. Dann auch nur ganz selten eine aktive Regeneration. Besonders gerne im Stau oder bei längerer gleichmäßiger Fahrt bei eher kleinerem Tempo. Die Lampe habe ich noch nie gesehen, auch bei Ultrakurzstrecke nicht. Deine Beobachtungen erscheinen mir als "normal". Evtl. ist der DPF aufgrund der Kilometerleistung bereits vorgeladen, sozusagen an der "Schwellwertgrenze" und die aktive Regeneration wird in bestimmten Situationen z. B. Stau, ausgelöst. Sind aber nur meine Vermutungen aufgrund meiner persönlichen Erfahrungen seit ca. fünf Jahren VW Dieselpartikelfilter. Zirkaverbrauch im Sommer bei 6,2 Liter, im Winter bei tiefen Temperaturen einen Liter mehr. Momentan liege ich bei 6.6 Litern (Wert 2 in der MFA). Eher kürzere Strecken plus Zuheizer/ Standheizung. [/QUOTE]
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