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<blockquote data-quote="welfen2002" data-source="post: 113987" data-attributes="member: 74"><p>Meine Vorredner haben eigentlich alles gesagt. Trotzdem nochmal meine Sicht zum TSI als TSI Fahrer.</p><p>Ich fahre vorwiegend Stadtverkehr, gelegentlich Landstraße und selten Autobahn. Mein Fahrprofil ist "mit dem Verkehr mitschwimmen". Keine Kavalierstarts, kein Anhänger,.. bei extrem spritsparender Fahrweise komme ich mit 5L/100km hin. In Berufsverkehr mit vielen roten Ampeln sind es 9L/100km. 100Euro Steuern/Jahr.</p><p>Motor läuft extrem leise und Fahrzeug hat Möglichkeit dieses auch noch weg zu bekommen.</p><p>Die Lenkung wird elektromotorisch unterstützt. Supereinfaches Einpacken.</p><p>Im Winter ist das Motörchen nach 2km schon warm, d.h. der Motor ist im Winter relativ schnell auf wirtschaftlich günstigen Temperaturen.</p><p></p><p>Parallel fahre ich auch einen 2,2Liter Turbodiesel. Der fährt total anders. Motor hört sich rau an. Geht ab ab wie Schmitz-Katze. Verbrauch ist ähnlich, wobei Hochgeschwindigkeitsfahrten nicht so extrem zu Mehrverbrauch führt, wie beim TSI.</p><p></p><p>Der TSI hat nur ein 5 Gang Getriebe. Leistungsstärkere Fahrzeuge haben heute meistens ein 6 Gang Getriebe.</p><p></p><p>Da ich aufgrund meines Wohnortes nicht viel anders fahren kann, als die Autos vor mir, fahre ich sehr gerne mit dem TSI Caddy. Klima ist OK, Sitze sind OK, bequeme Armlehnen, leiser Motor, Verbrauch ist IO, Lenkung sehr leicht.</p><p></p><p>Schaut man unter die Motorhaube sieht alles sehr übersichtlich aus. Obwohl ich mit dem TSI noch nie in der Werkstatt war (erst 3,5 Jahre alt), kann ich mir vorstellen, dass auch Reparaturen billiger werden als bei einem Auto das den Motorraum voll mit Schläuchen, Kabel und Motor hat.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="welfen2002, post: 113987, member: 74"] Meine Vorredner haben eigentlich alles gesagt. Trotzdem nochmal meine Sicht zum TSI als TSI Fahrer. Ich fahre vorwiegend Stadtverkehr, gelegentlich Landstraße und selten Autobahn. Mein Fahrprofil ist "mit dem Verkehr mitschwimmen". Keine Kavalierstarts, kein Anhänger,.. bei extrem spritsparender Fahrweise komme ich mit 5L/100km hin. In Berufsverkehr mit vielen roten Ampeln sind es 9L/100km. 100Euro Steuern/Jahr. Motor läuft extrem leise und Fahrzeug hat Möglichkeit dieses auch noch weg zu bekommen. Die Lenkung wird elektromotorisch unterstützt. Supereinfaches Einpacken. Im Winter ist das Motörchen nach 2km schon warm, d.h. der Motor ist im Winter relativ schnell auf wirtschaftlich günstigen Temperaturen. Parallel fahre ich auch einen 2,2Liter Turbodiesel. Der fährt total anders. Motor hört sich rau an. Geht ab ab wie Schmitz-Katze. Verbrauch ist ähnlich, wobei Hochgeschwindigkeitsfahrten nicht so extrem zu Mehrverbrauch führt, wie beim TSI. Der TSI hat nur ein 5 Gang Getriebe. Leistungsstärkere Fahrzeuge haben heute meistens ein 6 Gang Getriebe. Da ich aufgrund meines Wohnortes nicht viel anders fahren kann, als die Autos vor mir, fahre ich sehr gerne mit dem TSI Caddy. Klima ist OK, Sitze sind OK, bequeme Armlehnen, leiser Motor, Verbrauch ist IO, Lenkung sehr leicht. Schaut man unter die Motorhaube sieht alles sehr übersichtlich aus. Obwohl ich mit dem TSI noch nie in der Werkstatt war (erst 3,5 Jahre alt), kann ich mir vorstellen, dass auch Reparaturen billiger werden als bei einem Auto das den Motorraum voll mit Schläuchen, Kabel und Motor hat. [/QUOTE]
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