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Nissan NV200
1,5l dCi 110PS geht einfach aus
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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 116759" data-attributes="member: 4310"><p>Ein komplettes Absterben des Motors hatte ich ich auch mal... allerdings ohne auch nur den Hauch einer Wiederbelebung.... Das Ding ist einfach ohne Vorwarnung ausgegangen und dann war die Maus aber sowas von aus... da konnte man nicht mal mehr das Fahrzeug verschliessen... </p><p></p><p>Grund dieses Totalabschusses war ein defektes Steuergerät... das Ding war aber so platt, dass es sich auch nicht mehr auslesen ließ und jede Kommunikation mit der Außenwelt verweigerte ... </p><p></p><p> Quizfrage bei dir ist somit auch klar: Wenn kein Fehler als Ursache gespeichert ist... was an 'normalen' Ereignissen kann den Motor so einfach abstellen?</p><p></p><p>Variante 1 ist auch klar: Das Steuergerät selbst hat ne Macke.. und bekommt eben deshalb nicht mit, wenn es selbst spinnt... </p><p></p><p>Variante 2: Das Steuergerät wird lahm gelegt, weil z.B. die Betriebsspannung der Steuergerätes absäuft... Steuergerät ok... aber es spinnt, weil externe Spannung wackelt...</p><p></p><p>Variante 3: Steuergerät bekommt eine Information, die es auch im normalen Betrieb bekommt, also eigentlich ganz normal ist ... z.B. Zündung aus... und genau das macht es dann.. das du gar nicht am Zündschloss gedreht hast, kann das Steuergerät nicht wissen... (wobei wohl diverse Signale auf Plausibilität geprüft werden werden... ohne genaues Wissen, was da wie geprüft wird, kommt man da dann nicht weiter..) </p><p></p><p>Variante 4: Irgendetwas, was den Motor killen kann, killt den Motor ohne das Steuergerät zu informieren.. weil die Werte nicht erfasst werden, weil die verbauten Sensoren den Vorgang nicht erfassen... vielleicht gibt es ja sogar ein Notsystem, was den Motor absaftet, wenn z.B. keine Signale mehr vom Steuergerät kommen.. auch hier nur wilde Spekulation.. das kann nur jemand mit echtem Wissen beantworten <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Variante 5: Irgendeine Wegfahrsperre meint, aktiv werden zu müssen... ob so ein Vorgang protokolliert wird? --- kann auch nur jemand mit Plan beantworten</p><p></p><p></p><p>Dazu kommen bestimmt noch 10001 Gründe im 'analogen' Bereich des Motors... obwohl... wenn ne Macke mal vol zuschlägt und dann gar nicht auftaucht... das riecht nach nach einer 'digitalen' Problem... sprich irgendwas im Bereich der Elektrik... kalte Lötstelle... Kabelbruch... schlechte Krimpung am Kabel... abgesoffener Stecker... spinniger Sensor.. also Abteilung: Wenn man es mal gefunden hat, lacht man darüber.. bis man es gefunden hat, kann man irre werden.. </p><p></p><p>Drücke die Daumen, das es erste Spuren im Fehlerspeicher gibt... wenn nicht, bitte nicht gleich die Nerven verlieren, wenn es nicht im 1. Anlauf gefunden wird.. auch hier liegt die Kraft in der Ruhe... genau beobachten und der Werkstatt nicht gleich Unwillen oder Unfähigkeit unterstellen... die hassen solche Fehler mindestens genau so wie der Kunde... (was aber kein Freibrief für 'Dummschwätzen' oder 'Abwimmeln' ist... ehrliches Bemühen sollte man aber auch als betroffener Kunde wahrnehmen .. darauf kann man fair aufbauen und damit kommt man oft besser weiter als mit einem Anwalt.)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 116759, member: 4310"] Ein komplettes Absterben des Motors hatte ich ich auch mal... allerdings ohne auch nur den Hauch einer Wiederbelebung.... Das Ding ist einfach ohne Vorwarnung ausgegangen und dann war die Maus aber sowas von aus... da konnte man nicht mal mehr das Fahrzeug verschliessen... Grund dieses Totalabschusses war ein defektes Steuergerät... das Ding war aber so platt, dass es sich auch nicht mehr auslesen ließ und jede Kommunikation mit der Außenwelt verweigerte ... Quizfrage bei dir ist somit auch klar: Wenn kein Fehler als Ursache gespeichert ist... was an 'normalen' Ereignissen kann den Motor so einfach abstellen? Variante 1 ist auch klar: Das Steuergerät selbst hat ne Macke.. und bekommt eben deshalb nicht mit, wenn es selbst spinnt... Variante 2: Das Steuergerät wird lahm gelegt, weil z.B. die Betriebsspannung der Steuergerätes absäuft... Steuergerät ok... aber es spinnt, weil externe Spannung wackelt... Variante 3: Steuergerät bekommt eine Information, die es auch im normalen Betrieb bekommt, also eigentlich ganz normal ist ... z.B. Zündung aus... und genau das macht es dann.. das du gar nicht am Zündschloss gedreht hast, kann das Steuergerät nicht wissen... (wobei wohl diverse Signale auf Plausibilität geprüft werden werden... ohne genaues Wissen, was da wie geprüft wird, kommt man da dann nicht weiter..) Variante 4: Irgendetwas, was den Motor killen kann, killt den Motor ohne das Steuergerät zu informieren.. weil die Werte nicht erfasst werden, weil die verbauten Sensoren den Vorgang nicht erfassen... vielleicht gibt es ja sogar ein Notsystem, was den Motor absaftet, wenn z.B. keine Signale mehr vom Steuergerät kommen.. auch hier nur wilde Spekulation.. das kann nur jemand mit echtem Wissen beantworten :) Variante 5: Irgendeine Wegfahrsperre meint, aktiv werden zu müssen... ob so ein Vorgang protokolliert wird? --- kann auch nur jemand mit Plan beantworten Dazu kommen bestimmt noch 10001 Gründe im 'analogen' Bereich des Motors... obwohl... wenn ne Macke mal vol zuschlägt und dann gar nicht auftaucht... das riecht nach nach einer 'digitalen' Problem... sprich irgendwas im Bereich der Elektrik... kalte Lötstelle... Kabelbruch... schlechte Krimpung am Kabel... abgesoffener Stecker... spinniger Sensor.. also Abteilung: Wenn man es mal gefunden hat, lacht man darüber.. bis man es gefunden hat, kann man irre werden.. Drücke die Daumen, das es erste Spuren im Fehlerspeicher gibt... wenn nicht, bitte nicht gleich die Nerven verlieren, wenn es nicht im 1. Anlauf gefunden wird.. auch hier liegt die Kraft in der Ruhe... genau beobachten und der Werkstatt nicht gleich Unwillen oder Unfähigkeit unterstellen... die hassen solche Fehler mindestens genau so wie der Kunde... (was aber kein Freibrief für 'Dummschwätzen' oder 'Abwimmeln' ist... ehrliches Bemühen sollte man aber auch als betroffener Kunde wahrnehmen .. darauf kann man fair aufbauen und damit kommt man oft besser weiter als mit einem Anwalt.) [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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