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<blockquote data-quote="muurikka" data-source="post: 82910" data-attributes="member: 1053"><p>Nochmal was hierzu.</p><p></p><p>Wenn der Große mit 6 Gängen nur 2 km/h schneller ist, bedeutet das doch, dass die Endübersetzung beim 6-Gang identisch mit dem 5-Gang ist, also bringt das Getriebe keine Verbesserung beim Geräusch/Verbrauch, oder sehe ich das falsch?</p><p></p><p>Im Gegenteil, eigentlich müßte es doch im "kleinen" Diesel verbaut werden, denn der "Große" braucht doch dank des höheren Drehmoments eigentlich weniger Gänge, ergo außer mehr Rühren scheint es keinen Vorteil für den 6-Ggang zu geben, wenn man bei mehr Schalten von Vorteil sprechen kann.</p><p></p><p>Selbst die Beschleunigung wird, durch eine Schaltpause mehr, wahrscheinlich nicht so viel besser sein, wie man von 25/20 Mehr-PS erwarten sollte.</p><p>Grüße Jan</p><p></p><p></p><p>PS: Jetzt ärgere ich mich schon nicht mehr, dass ich auf den großen Diesel nicht warten konnte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="muurikka, post: 82910, member: 1053"] Nochmal was hierzu. Wenn der Große mit 6 Gängen nur 2 km/h schneller ist, bedeutet das doch, dass die Endübersetzung beim 6-Gang identisch mit dem 5-Gang ist, also bringt das Getriebe keine Verbesserung beim Geräusch/Verbrauch, oder sehe ich das falsch? Im Gegenteil, eigentlich müßte es doch im "kleinen" Diesel verbaut werden, denn der "Große" braucht doch dank des höheren Drehmoments eigentlich weniger Gänge, ergo außer mehr Rühren scheint es keinen Vorteil für den 6-Ggang zu geben, wenn man bei mehr Schalten von Vorteil sprechen kann. Selbst die Beschleunigung wird, durch eine Schaltpause mehr, wahrscheinlich nicht so viel besser sein, wie man von 25/20 Mehr-PS erwarten sollte. Grüße Jan PS: Jetzt ärgere ich mich schon nicht mehr, dass ich auf den großen Diesel nicht warten konnte. [/QUOTE]
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