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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 81739"><p>Faszinierend...</p><p>Und Danke jedenfalls!</p><p></p><p>Ich hätte eher gehofft/vermutet, dass JEDE zB Autobahnfahrt für totalen Abbau/Reg. sorgt und nicht "stur" alle x km. </p><p>So wäre pro 1x tanken (zB) min. einmal "schneller fahren" fällig (das könnte ich mir für mich/uns vorstellen)</p><p>Hab kurz wikipedia überflogen (man will eigentlich kein KFzTechniker werden, nur weil man ein Auto kaufen möchte/muss...) - aber die Thematik hängt sicher von Technologie und Hersteller ab. Wenn ich für meinen Fall eine offizielle Info bekomme, dann poste ich es.</p><p></p><p>Kurze nachfrage, sergeant, Was wenn du statt weiterfahren den Motor abgestellt hättest?</p><p>Ein "paar Runden um den Block" und "Landstraßenfahrt 10min" ist ein gewisser Widerspruch - hast eine Aufklärung für mich dazu?</p><p></p><p>(entsprechend der zeit...)Gute N8</p><p></p><p>M.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 81739"] Faszinierend... Und Danke jedenfalls! Ich hätte eher gehofft/vermutet, dass JEDE zB Autobahnfahrt für totalen Abbau/Reg. sorgt und nicht "stur" alle x km. So wäre pro 1x tanken (zB) min. einmal "schneller fahren" fällig (das könnte ich mir für mich/uns vorstellen) Hab kurz wikipedia überflogen (man will eigentlich kein KFzTechniker werden, nur weil man ein Auto kaufen möchte/muss...) - aber die Thematik hängt sicher von Technologie und Hersteller ab. Wenn ich für meinen Fall eine offizielle Info bekomme, dann poste ich es. Kurze nachfrage, sergeant, Was wenn du statt weiterfahren den Motor abgestellt hättest? Ein "paar Runden um den Block" und "Landstraßenfahrt 10min" ist ein gewisser Widerspruch - hast eine Aufklärung für mich dazu? (entsprechend der zeit...)Gute N8 M. [/QUOTE]
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