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Nissan NV200
1,5 dci ruckelt manchmal bei 2000 U/min
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<blockquote data-quote="ReisKocherPilot" data-source="post: 127031" data-attributes="member: 6951"><p>Ich denke eigendlich auch daß bei Nissan vernünftig gearbeitet wurde.</p><p>Der Spritfilter von meinem alten Sunny war auch nur mit zwei Klemmschellen befestigt - irgendwann war mal der Gummischlauch eingerissen, der Verbrauch ging hoch und er fing unter Last an zu nucken. Weil er nicht genug Sprit bekam.</p><p>Dann hat man auch erst im Motor vermutet, bis mir aufgefallen ist daß er keinen Druck hält. </p><p>Wenn man den auf Zündung gestellt hat baute die Pumpe, hörbar, Druck auf - der hielt ein paar Minuten. Aufgefallen ist es dadurch daß die Pumpe alle paar Sekunden wieder gesurrt hat und es dann anfing vom Filter zu tropfen. Daher die Vermutung und da bis zur Inspektion keiner am Kraftstoffsystem dran war habe ich die Frage gestell ob sowas <em>möglich</em> wäre.</p><p>Die neuen Autos reden ja nicht mehr verständlich mit uns sondern nur mit klingeln und per PC, da fehlt mir leider die Erfahrung - es ist bis jetzt das erste Auto was ich fahre welches überhaupt ABS hat. </p><p></p><p>Sollte eine Düse kaputt sein und die anderen nicht würde es mir reichen wenn die getauscht wird - nur weil eine ne Macke hat heißt das ja nicht daß alle andern auch den Arsch zukneifen. Naja, wenn es in den nächsten 2 Jahren / 35.000km passiert ist es mir auch egal - dann gibts noch ne neue Düse auf Garantie <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" />.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ReisKocherPilot, post: 127031, member: 6951"] Ich denke eigendlich auch daß bei Nissan vernünftig gearbeitet wurde. Der Spritfilter von meinem alten Sunny war auch nur mit zwei Klemmschellen befestigt - irgendwann war mal der Gummischlauch eingerissen, der Verbrauch ging hoch und er fing unter Last an zu nucken. Weil er nicht genug Sprit bekam. Dann hat man auch erst im Motor vermutet, bis mir aufgefallen ist daß er keinen Druck hält. Wenn man den auf Zündung gestellt hat baute die Pumpe, hörbar, Druck auf - der hielt ein paar Minuten. Aufgefallen ist es dadurch daß die Pumpe alle paar Sekunden wieder gesurrt hat und es dann anfing vom Filter zu tropfen. Daher die Vermutung und da bis zur Inspektion keiner am Kraftstoffsystem dran war habe ich die Frage gestell ob sowas [i]möglich[/i] wäre. Die neuen Autos reden ja nicht mehr verständlich mit uns sondern nur mit klingeln und per PC, da fehlt mir leider die Erfahrung - es ist bis jetzt das erste Auto was ich fahre welches überhaupt ABS hat. Sollte eine Düse kaputt sein und die anderen nicht würde es mir reichen wenn die getauscht wird - nur weil eine ne Macke hat heißt das ja nicht daß alle andern auch den Arsch zukneifen. Naja, wenn es in den nächsten 2 Jahren / 35.000km passiert ist es mir auch egal - dann gibts noch ne neue Düse auf Garantie :D. [/QUOTE]
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