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<blockquote data-quote="Evie" data-source="post: 127027" data-attributes="member: 6781"><p>Da wir ja hier schonmal das mit dem erhöten mehrverbrauch vom Sprit in der vortgeschrittenen zweiten hälfte des Jahres 2015 hatten und dabei einigen wohl garnicht aufgefallen war das es ab dieser Zeit sehr Windig draußen war, glaube ich eher das der hier beschriebene Mehrverbrauch von den windigen Wetterverhältnise kommt als von der Inspektion.</p><p>Der damalige schreiber war ja auch erst der meinung das man was an seinem Auto verstellt hatte was aber dann doch nicht so war. </p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Also ich glaube kaum das der Filter nur mit ner normalen schelle verbunden ist, viele Kraftstofffilter sind mit einem ausgeklügelten Steckersystem verbunden. Würde das nach dem zusammenstecken nicht wieder Dicht sein würde schon nach dem zusammenstecken der Sprit aus der Leitung laufen.</p><p></p><p>Ach und das mit der Einspritzdüse die bei Defekt ausgetauscht wird oder wurde. Ja auch ich hatte ja eine Defekte Einzspritzdüse die man noch im Rahmen der Garantie austauschte, aber Nissan TAUSCHT AUCH NUR DIE EINE DEFEKTE AUS UND DESHALB NICHT GLEICH ALLE. Die anderen (nicht Defekten) bleiben weiterrhin drinnen, würden alle getauscht würde das mehr als 600 Euro kosten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Evie, post: 127027, member: 6781"] Da wir ja hier schonmal das mit dem erhöten mehrverbrauch vom Sprit in der vortgeschrittenen zweiten hälfte des Jahres 2015 hatten und dabei einigen wohl garnicht aufgefallen war das es ab dieser Zeit sehr Windig draußen war, glaube ich eher das der hier beschriebene Mehrverbrauch von den windigen Wetterverhältnise kommt als von der Inspektion. Der damalige schreiber war ja auch erst der meinung das man was an seinem Auto verstellt hatte was aber dann doch nicht so war. Also ich glaube kaum das der Filter nur mit ner normalen schelle verbunden ist, viele Kraftstofffilter sind mit einem ausgeklügelten Steckersystem verbunden. Würde das nach dem zusammenstecken nicht wieder Dicht sein würde schon nach dem zusammenstecken der Sprit aus der Leitung laufen. Ach und das mit der Einspritzdüse die bei Defekt ausgetauscht wird oder wurde. Ja auch ich hatte ja eine Defekte Einzspritzdüse die man noch im Rahmen der Garantie austauschte, aber Nissan TAUSCHT AUCH NUR DIE EINE DEFEKTE AUS UND DESHALB NICHT GLEICH ALLE. Die anderen (nicht Defekten) bleiben weiterrhin drinnen, würden alle getauscht würde das mehr als 600 Euro kosten. [/QUOTE]
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